Hier auf der Strecke nach Fürstenried-West musste die Autobahn A95 unterquert werden
Unterführung A95 Die Autobahn vom München nach Garmisch-Partenkirchen wurde für
Die Unterführung der Trambahn ab 1961, der U-Bahn ab 1971 unter dem Eisenbahn-Nordring und der Max-Valier-Straße in Freimann
Die spätere Autobahn heißt noch Lincoln-Allee, die Autobahn endete an der Heidemannstraße
Als im Jahr 1958 die Trambahn den Gondrellplatz erreichte, wollte man die neu entstandenen Wohnanlagen in Kleinhadern mit der Trambahn an die Stadt anschließen.
Als dann im Olympia-1972-Bauplan der Bau der Lindauer Autobahn A 96 und der Bau des
Als im Jahr 1958 die Trambahn den Gondrellplatz erreichte, wollte man die nach dem Krieg neu entstandenen Wohnanlagen in Kleinhadern mit der Trambahn an die Sta
Als dann im Olympia-1972-Bauplan der Bau der Lindauer Autobahn A 96 und der Bau des
Bereits seit 1867 gibt es die Bahnstrecke und den Bahnhof Obermenzing an der Verdistraße. Der alte Bahnübergang wurde Anfang des 20.Jahrhunderts durch eine Brüc
Die Verdistraße war damals noch nicht die Durchgangsstraße zur Stuttgarter Autobahn
Am 31.Oktober 1964 kommen die ersten Wagen der Linie 8 in Fürstenried an. Die Schleife Neuriederstraße wurde ab 31.05.1987 für gut 4 Jahre bis 1.6.1991 genutzt.
Am 14.Juli 1964 werden die Gleise nach der Unterführung der Trambahn unter der Autobahn
Am 7.4.1917 geht die Strecke zwischen neuem Israelitischen Friedhof und neuer Schleife Freimann in Betrieb. Erbaut wurde sie von Dezember 1916 bis April 1917.
Die Autobahn nach Nürnberg endete damals noch in einem Kreisverkehr an der Heidemannstraße
Als im Jahr 1958 die Trambahn den Gondrellplatz erreichte, wollte man die nach dem Krieg neu entstandenen Wohnanlagen in Kleinhadern mit der Trambahn an die Sta
Im Hintergrund übrigens die Baustelle zum Bau der Lindauer Autobahn B12a.
Im Rahmen des Ausbaus des Mittleren Rings wurde hier ab 1970 eine Unterfahrt der Brudermühlstraße zur Heckenstallerstraße unter der Plinganserstraße gebaut.
Ring weiter zum Luise-Kisselbachplatz und Richtung Autobahneinfahrt der Lindauer Autobahn
Der Turmwagen, Magirus Rundhauber der Verkehrsbetriebe befindet sich im Besitz unseres Vereins FMTM und bedarf einer Restaurierung
Dort wurde er verzurrt und fahrfest gemacht, schließlich wehen dem Wagen auf der Autobahn
