Sechs Schnellzugwagen der US-Bahngesellschaft Union Pacific Railroad (U.P.). Zwei Gepäckwagen (Baggage), zwei Aussichtswagen (Dome-Car) und zwei Sitzwagen
Wagenkasten aller Wagen aus Aluminium. Gesamtlänge über Puffer ca. 150 cm.
Sechs unterschiedliche Pullman-Wagen in der Ausführung der Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) als EDELWEISS
Aufbauten aus Messing, Fahrwerk aus Aluminium Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung
Sechs unterschiedliche Pullman-Wagen in der Ausführung der Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) als EDELWEISS
Aufbauten aus Messing, Fahrwerk aus Aluminium Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung
Sechs unterschiedliche Pullman-Wagen in der Ausführung der Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) als EDELWEISS
Aufbauten aus Messing, Fahrwerk aus Aluminium Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung
Sechs unterschiedliche Pullman-Wagen in der Ausführung der Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) als EDELWEISS
Aufbauten aus Messing, Fahrwerk aus Aluminium Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung
Sechs unterschiedliche Pullman-Wagen in der Ausführung der Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) als EDELWEISS
Aufbauten aus Messing, Fahrwerk aus Aluminium Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung
Sechs unterschiedliche Pullman-Wagen in der Ausführung der Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) als EDELWEISS
Aufbauten aus Messing, Fahrwerk aus Aluminium Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung
Sechs unterschiedliche Pullman-Wagen in der Ausführung der Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) als EDELWEISS
Aufbauten aus Messing, Fahrwerk aus Aluminium Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung
Hochgeschwindigkeitszug TGV Euroduplex (train à grande vitesse) der Französischen Staatsbahnen (SNCF), in der Ausführung für den Verkehr zwischen Paris
Radsatzlast von 17,5 t nicht zu überschreiten, wurden die Mittelwagen weitgehend mit Aluminium-Strangpressprofilen
Hochgeschwindigkeitszug TGV Euroduplex (train à grande vitesse) der Französischen Staatsbahnen (SNCF), in der Ausführung für den Verkehr zwischen Paris
Radsatzlast von 17,5 t nicht zu überschreiten, wurden die Mittelwagen weitgehend mit Aluminium-Strangpressprofilen
