Die Trambahn zum Giesinger Bahnhofs begann am 1.2.1909 auf der 975m langen Strecke vom St.-Martins-Platz – Schlierseestraße zum Giesinger Bahnhof
Das ist kein planmäßiger Umlauf: der Friedhofsverkehr an Allerheiligen war früher
Die Schleife an der Schwanseestraße / Perlacher Forst In diesem Plan von 1898 sieht man, daß das Gebiet süd-östlich von Giesing weitgehend Weideland und unbebau
Richtung Schwanseestraße Das ist kein planmäßiger Umlauf: der Friedhofsverkehr an Allerheiligen
Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Trambahn-Linie 20 mit allen Fahrtwegen im Streckennetz der Münchner Trambahn
Allerheiligen.
Gebaut wurde die zweigleisige Strecke vom Bauzeit 29.3.1909 bis 17.6.1909. Inbetriebnahme war dann am 25.7.1909 natürlich gleich als elektrische Linie
Zusatzwagen in der Hauptverkehrszeit oder zu Sonderveranstaltungen oder beim Betrieb an Allerheiligen
In einer Welt, in der manche glauben, das Internet weiß alles, das andere bekommen wir aus Apps und den Rest verrät uns sicherlich die künstliche Intelligenz.
Im Jahr 2018 durfte ich mal ins Allerheiligste des Stadtarchivs und mit diese Sammlung
