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Ausgerechnet Kohlendioxid könnte der chemischen Industrie helfen, ihre Klimabilanz zu verbessern. Mit Energie aus erneuerbaren Quellen könnte es sich in Komponenten für Kunststoffe und andere Produkte einbauen lassen – wenn sich dafür geeignete Katalysatoren und Produktionsverfahren finden. Danach suchen Forscher um Walter Leiter am Max-Planck-Institut für chemische Energiekonversion in Mülheim an der Ruhr.
Energiekonversion in Mülheim an der Ruhr und Professor für Technische Chemie an der RWTH Aachen

Peter Benner ist Direktor und Wissenschaftliches Mitglied am Max-Planck-Institut für Dynamik komplexer technischer Systeme
Er studierte an der RWTH Aachen Mathematik mit Nebenfach Wirtschaftswissenschaften

Peter Schwabe is a Director at the Max Planck Institute for Security and Privacy since 1 April 2024.
He graduated from RWTH Aachen University in computer science in 2006 and received

Peter Benner is a Director and Scientific Member at the Max Planck Institute for Dynamics of Complex Technical Systems
He studied mathematics at the RWTH Aachen with a minor in economics, where he graduated

Professor Thorsten Holz has been Director at the Max Planck Institute for Security and Privacy in Bochum since 1 July 2025.
He received a diploma in computer science from RWTH Aachen University in 2005 and

Herr Professor Dr. Thorsten Holz ist seit dem 1. Juli 2025 Direktor am Max-Planck-Institut für Sicherheit und Privatsphäre, Bochum.
Er erhielt 2005 sein Diplom in Informatik an der RWTH Aachen und promovierte 2009

Paul Schulze-Lefert is director and scientific member at the Max Planck Institute for Plant Breeding Research
In 1991 he started his own research group at the RWTH Aachen, Germany, with a focus

Am 27. Oktober 2012 wurde das Deutsche Wissenschafts- und Innovationshaus (DWIH) in New Delhi eröffnet. In ihm werben künftig 14 Organisationen und Einrichtungen aus Wissenschaft und Wirtschaft unter einem Dach für den Wissenschafts- und Innovationsstandort Deutschland und für indisch-deutsche Kooperationen.
Berlin, die Universität Heidelberg, die Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen

HyFiT-Kraftstoffe, synthetische Kraftstoffe, die durch die Fischer-Tropsch-Synthese und Hydroformylierung erzeugt werden, sind kompatibel mit heutigen Motoren sowie der heutigen Tank-Infrastruktur und können die CO2-Emissionen des Schwerlastverkehrs deutlich reduzieren. Sie machen LKW aber nicht nur klimafreundlich, sondern senken auch deren Ausstoß an Feinstaub und Stickoxiden, wie ein Team unter Beteiligung des Max-Planck-Instituts für Chemische Energiekonversion festgestellt hat.
Ein Team des Max-Planck-Instituts für Chemische Energiekonversion, der RWTH Aachen

HyFiT-Kraftstoffe, synthetische Kraftstoffe, die durch die Fischer-Tropsch-Synthese und Hydroformylierung erzeugt werden, sind kompatibel mit heutigen Motoren sowie der heutigen Tank-Infrastruktur und können die CO2-Emissionen des Schwerlastverkehrs deutlich reduzieren. Sie machen LKW aber nicht nur klimafreundlich, sondern senken auch deren Ausstoß an Feinstaub und Stickoxiden, wie ein Team unter Beteiligung des Max-Planck-Instituts für Chemische Energiekonversion festgestellt hat.
Ein Team des Max-Planck-Instituts für Chemische Energiekonversion, der RWTH Aachen