Talbot Schotterwagen der Königlich Bayerischen Staatsbahnen. Epoche I.Mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungs-Kinematik.Exklusiv erhältlich bei den Wilden 13+!
B. Talbot Schotterwagen, K. Bay.Sts.
Achsfolge B’ B’. Im aktuellen Betriebszustand.
Achsfolge B’ B’. Im aktuellen Betriebszustand.
B.:■ Deutschland: H/V-, Ks-, HI-Signale, Sperrsignale, …■ Österreich: Hauptsignale
B.: â– Deutschland: H/V-, Ks-, HI-Signale, Sperrsignale, … ■Österreich: Hauptsignale
öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen.Der Duewag-Gelenkwagen war in der Bundesrepublik Deutschland
Der Duewag-Gelenkwagen war in der Bundesrepublik Deutschland, und als Lizenzbauten
Digital-Kupplung und vier Güterwagen.Weiterer Inhalt: Roco geoLINE-Gleisfigur A+B
Weiterer Inhalt: Roco geoLINE-Gleisfigur A+B mit 21 Gerade G200, 1 Einspeisungselement
Rungenwagen und einem Schwenkdachwagen für Getreide.Inhalt:Roco geoLINE-Gleisfigur A+B
Inhalt: Roco geoLINE-Gleisfigur A+B mit 21 Gerade G200, 1 Einspeisungselement vorinstalliert
/Funktionen: Diesellokomotive ER 20 der Dispolok GmbH 3 Güterwagen Gleisfigur A+B
Funktionen: Diesellokomotive ER 20 der Dispolok GmbH 3 Güterwagen Gleisfigur A+B
/Funktionen: Diesellokomotive ER 20 der Dispolok GmbH 3 Güterwagen Gleisfigur A+B
Funktionen: Diesellokomotive ER 20 der Dispolok GmbH 3 Güterwagen Gleisfigur A+B
Baureihe 204 mit Digital-Decoder und drei Güterwagen.Inhalt: Roco geoLINE-Gleisfigur A+B
Inhalt: Roco geoLINE-Gleisfigur A+B mit 21 Gerade G200, 1 Einspeisungselement vorinstalliert
11397 mit Baujahr 1983 – 1985, welche man zwischen 2002 und 2004 für den Einsatz in Deutschland – 2002 abgelieferten Re 482er Flotte für den Grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Deutschland – der Schweiz ergänzen und waren auch für den innerdeutschen Verkehr für SBB Cargo Deutschland
mit Baujahr 1983 – 1985, welche man zwischen 2002 und 2004 für den Einsatz in Deutschland
