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BMV – Maritimer Umweltschutz

https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/WS/maritimer-umweltschutz.html

Die Meere sind begehrte Transportwege. Gerade in Zeiten des globalen Handels bieten die schwimmenden Riesen Vorteile: Seeschiffe verladen enorme Lasten und können vor allem Massengüter über weite Entfernungen relativ preisgünstig ans Ziel bringen. In Puncto Umweltfreundlichkeit können sie auch mithalten: im Vergleich zum Land- und Luftverkehr produzieren sie viel weniger Emissionen.
Beispiel Schiffstreibstoffe Im Rahmen der IMO hat sich Deutschland als bedeutender

BMV – Maritimer Umweltschutz

https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/WS/maritimer-umweltschutz.html?nn=76046

Die Meere sind begehrte Transportwege. Gerade in Zeiten des globalen Handels bieten die schwimmenden Riesen Vorteile: Seeschiffe verladen enorme Lasten und können vor allem Massengüter über weite Entfernungen relativ preisgünstig ans Ziel bringen. In Puncto Umweltfreundlichkeit können sie auch mithalten: im Vergleich zum Land- und Luftverkehr produzieren sie viel weniger Emissionen.
Beispiel Schiffstreibstoffe Im Rahmen der IMO hat sich Deutschland als bedeutender

BMV – Programm zur Förderung der Aus- und Weiterbildung, Qualifizierung und Beschäftigung in Unternehmen des Güterkraftverkehrs

https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/lkw-maut-foerderprogramm-aus-und-weiterbildung-qualifizierung-und-beschaeftigung.html

Programm zur Förderung der Aus- und Weiterbildung, Qualifizierung und Beschäftigung in Unternehmen des Güterkraftverkehrs
Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG) durchführen und Eigentümer oder Halter von in der Bundesrepublik Deutschland

BMV – Programm zur Förderung der Aus- und Weiterbildung, Qualifizierung und Beschäftigung in Unternehmen des Güterkraftverkehrs

https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/lkw-maut-foerderprogramm-aus-und-weiterbildung-qualifizierung-und-beschaeftigung.html?nn=76976

Programm zur Förderung der Aus- und Weiterbildung, Qualifizierung und Beschäftigung in Unternehmen des Güterkraftverkehrs
Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG) durchführen und Eigentümer oder Halter von in der Bundesrepublik Deutschland

BMV – Programm zur Förderung der Aus- und Weiterbildung, Qualifizierung und Beschäftigung in Unternehmen des Güterkraftverkehrs

https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/lkw-maut-foerderprogramm-aus-und-weiterbildung-qualifizierung-und-beschaeftigung.html?nn=76046

Programm zur Förderung der Aus- und Weiterbildung, Qualifizierung und Beschäftigung in Unternehmen des Güterkraftverkehrs
Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG) durchführen und Eigentümer oder Halter von in der Bundesrepublik Deutschland

BMV – Fahreignungs-Bewertungssystem

https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/neues-fahreignungs-bewertungssystem-ueberblick.html?nn=76046

Zum 1. Mai 2014 hat das Fahreignungsregister das Verkehrszentralregister in Flensburg abgelöst. Es erfasst Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer, die durch Verkehrsverstöße sich und andere gefährden. Das Register ist Grundlage für das Fahreignungs-Bewertungssystem, das mit seinen Punkten und Maßnahmen dazu motivieren soll, das Fahrverhalten zu verbessern.
Kraftfahrzeugführerinnen und Kraftfahrzeugführer gilt, dass auch ihre Verstöße, die sie in Deutschland

BMV – Fahreignungs-Bewertungssystem

https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/neues-fahreignungs-bewertungssystem-ueberblick.html

Zum 1. Mai 2014 hat das Fahreignungsregister das Verkehrszentralregister in Flensburg abgelöst. Es erfasst Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer, die durch Verkehrsverstöße sich und andere gefährden. Das Register ist Grundlage für das Fahreignungs-Bewertungssystem, das mit seinen Punkten und Maßnahmen dazu motivieren soll, das Fahrverhalten zu verbessern.
Kraftfahrzeugführerinnen und Kraftfahrzeugführer gilt, dass auch ihre Verstöße, die sie in Deutschland

BMV – Erarbeitung des Bundesverkehrswegeplans 2030

https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/G/BVWP/bundesverkehrswegeplan-2030-erarbeitung.html?nn=76046

Der Bundesverkehrswegeplan 2030 ist Grundlage der aktuellen Verkehrsinfrastrukturpolitik des Bundes. Um eine solche Planung mit Weitblick durchzuführen und die verfügbaren Mittel sinnvoll einzusetzen, ist eine sichere und gute Basis unverzichtbar.
März und 2.Mai 2016 alle natürlichen oder juristischen Personen mit Wohnsitz in Deutschland