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Für das Vorhaben „Neubau der Schiffsliegestelle Deggendorf“ (Donau-km 2285,27 bis 2284,86) läuft derzeit das Planfeststellungsverfahren. Dieses Verfahren wird durch die Planfeststellungsbehörde bei der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt in Würzburg geleitet. Träger des Vorhabens ist die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die WIGES Wasserbauliche Infrastrukturgesellschaft mbH.
gesetzlichen Fahrtzeitenbeschränkungen erleichtert und ein erhöhter Liegebedarf z.B.

Die Fachstelle Maschinenwesen Südwest der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes hat den Bau und die betriebsfertige Lieferung von fünf modernen Verkehrssicherungsschiffen für den Rhein beauftragt. Sie werden die derzeitigen Schiffe „MS Neuss, MS Rees, MS Köln, MS Homberg und MS Bonn“ ersetzen.
Dieses System ermöglicht ein kurzes Fahren ohne Dieselgenerator, z.B. im Bereich

Seit heute gilt auf der Tideelbe eine um bis zu einen halben Meter angehobene nautisch nutzbare Solltiefe. Die Schifffahrt kann die neuen Tiefgänge nun bei der jeweiligen Reiseplanung und Schiffsdisposition berücksichtigen.
, abhängig von Schiffsklasse und Fahrtrichtung für Großschiffe anderer Typen (z.B.

Im Außenbezirk Wesel des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Rhein, wurde gestern das neue besonders umweltfreundliche Verkehrssicherungsschiff (VSS) XANTEN getauft. Das Schiff ist das zweite aus einer Reihe von fünf Schiffen, die auf den bewährten Prototypen VSS EMMERICH folgen. Der Neubau verfügt über eine Batterieanlage, mit der Energie gespeichert und ins System eingespeist werden kann. So können im Fahrbetrieb und an den Liegestellen Emissionen vermieden werden.
Außerdem verfügt das Schiff über einen leistungsstarken Kran, der z.B. für das Hieven

Der Schiffsverkehr wird nach dem Seeschifffahrtsrecht, wie z.B. der Seeschifffahrtsstraßenordnung

Kran: NFM-Säulendrehkran mit Hubwerk 220 kN bei 25 m Auslegung für die Bergung (z.B.

Der Schiffsverkehr wird nach dem Seeschifffahrtsrecht, wie z.B. der Seeschifffahrtsstraßenordnung

diente dazu, weitere aktuelle Erkenntnisse zum Zustand des Wracks zu sammeln, z.B.

Planfeststellungsbeschlusses sind alle Regelungen des EU-Rechts, des Bundes und der Länder zu beachten, z.B.

Wasserstraßen-Klassifizierung, Angaben über Kilometrierung, wasserstraßenbezogene Angaben (z.B.