GDWS – GDWS https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/gdws/gdws-node.html
einschließlich der Fach- und Sonderstellen für bestimmte überregionale Aufgabenbereiche (z.B.
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GDWS – Geschäftsbereich https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/gdws/geschaeftsbereich/geschaeftsbereich-node.html
weitere Dienststellen mit zentralen Aufgaben für den Gesamtbereich der WSV, wie z.B.
GDWS – Längen der Bundeswasserstraßen https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/wasserstrassen/01_bundeswasserstrassen/Laengen/Laengen_node.html
Binnenwasserstraßen des Bundes (PDF, 20KB, Datei ist nicht barrierefrei) Liste 3B
GDWS – Homepage – Schiffsliegestelle Deggendorf – Erörterungstermine durchgeführt https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/20240628_Schiffsliegestelle_Deggendorf_Eroerteungstermine.html
Für das Vorhaben „Neubau der Schiffsliegestelle Deggendorf“ (Donau-km 2285,27 bis 2284,86) läuft derzeit das Planfeststellungsverfahren. Dieses Verfahren wird durch die Planfeststellungsbehörde bei der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt in Würzburg geleitet. Träger des Vorhabens ist die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die WIGES Wasserbauliche Infrastrukturgesellschaft mbH.
gesetzlichen Fahrtzeitenbeschränkungen erleichtert und ein erhöhter Liegebedarf z.B.
GDWS – Homepage – Prüfungswoche erfolgreich absolviert – Ausbildung beendet https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Kurzmeldungen/DE/2024/20240712_Ausbildung_beendet.html
Heute endet eine aufregende und anspruchsvolle Woche und auch ein spannender Lebensabschnitt für unsere Auszubildenden, denn mit der heutigen Zeugnisausgabe wird offiziell ihre Ausbildung abgeschlossen.
In diesem Jahr haben z.B. 33 Auszubildende ihre Ausbildung zur Wasserbauerin bzw.
GDWS – Homepage – Ausbau des Mittellandkanals für den Abschnitt Calvörde von MLK-km 283,100 bis 288,860 https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Planfeststellungsverfahren/DE/300_MLK_Umschlagstelle_Calfoerde.html?nn=956606
Änderung des Planfeststellungsbeschlusses vom 15.11.1996 Rückbau der Spundwand für die Umschlagstelle Calvörde am Mittellandkanal (MLK-km 285,870 bis MLK-km 285,970)
Wasserstraße: Mittellandkanal Träger des Vorhabens: WNA Helmstedt Walbecker Straße 23b
GDWS – Gewässerkunde https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/wasserstrassen/gewaesserkunde/gewaesserkunde-node.html
auch den nach dem Grundsatz für die Wasserwirtschaft zuständigen Bundesländern – z.B.
GDWS – Verkehrsnetz der Bundeswasserstraßen https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/service/karten/03_VerkNet-BWaStr/VerkNet-BWaStr_node.html
hinaus enthält der Datensatz vielfältige stationsbezogene Fachinformationen wie z.B.
GDWS – Homepage – Wrack Verity: Bergungsarbeiten beginnen! – Vorbereitende Arbeiten abgeschlossen https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/20240619_Verity_vorbereitende_Arbeiten.html?nn=956606
diente dazu, weitere aktuelle Erkenntnisse zum Zustand des Wracks zu sammeln, z.B.
GDWS – Homepage – WSV: Schnelle Freigabe des Schiffsverkehrs nach Anfahrung der Hunte-Behelfsbrücke bei Elsfleth https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/20240726_Huntebruecke.html
Nach Anfahrung der Behelfsbrücke der Deutschen Bahn über die Hunte bei Elsfleth durch ein Binnenschiff am 23.07.2024 konnte der Schifffahrtsweg bereits einen Tag später um 14.45 Uhr wieder freigegeben werden. Eric Oehlmann, Leiter der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt: „Seitens der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes ist alles unternommen worden, um die Schifffahrt auf der Hunte nach der erneuten Anfahrung schnellstmöglich wieder freizugeben. Das war ein richtiges und wichtiges Signal für den Schiffsverkehr und die Region.“
Weser-Jade-Nordsee hat sodann unverzüglich mit entsprechenden Arbeitsgeräten, z.B.