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Neben akustischen Sonarsystemen bieten spezielle aktive optische Messmethoden Lösungsansätze zur Sichtverbesserung durch trübe Gewässer. Ziel dieses Projekts ist die Entwicklung eines Gated-Viewing Sensors, welcher durch Zeitsynchronisation von Nanosekunden-Lichtpulsen mit einer verzögerten Belichtung des Kamera-Sensors effektiv Rückstreuung unterdrückt.
SUBVIS SUBVIS Motivation Ausgeprägte Trübungen in Küstengewässern, wie sie z.B.

Die Quantensensorik nutzt Materiewelleninterferometrie zur Erforschung neuer Methoden für die Entwicklung von Inertialsensoren, die es zukünftig ermöglichen werden, hochpräzise Messungen von Rotationen und Beschleunigungen mit beispielloser Langzeitstabilität durchführen zu können.
hochgenau bekannte atomare Eigenschaften zurückführen und umgehen damit Probleme wie z.B.

Der Instandhaltungsbetrieb betreut die DLR Luftfahrzeuge einschließlich aller Systeme an Bord sowie die Luftdatenerfassungsanlagen der Flugzeuge der Flugabteilung Braunschweig. Die Elektroniker und Mechaniker unterstützen Wissenschaftler bei der Entwicklung und beim Einbau neuer Geräte. Das qualifizierte und lizensierte Personal unterstützt Flugzeugeinsätze europaweit.
Einbau gemäß den Zulassungspapieren und achten auf die sichere Installation, z.B.

Es ist gekennzeichnet durch typische Urstromtäler (z.B.

Neben der der Verdunstung können zudem Parameter wie z.B. die Sickerwassermenge oder

Pfiffige Forscher beschäftigen sich mit dem Problem der Sichtbarmachung von Strömungen und entwickelten die „Seifenfilmmethode“.
Wissenschaftler setzen verschiedene Methoden zur Sichtbarmachung von Strömungen ein, wie z.B.

The L1B, L1C and L2A products can be generated and delivered to DESIS science users

MICA ist ein vielseitig einsetzbares Instrument für die robotergestützte minimalinvasive Chirurgie.
Bewegungsbereich: +/- 90° Bewegungsfrequenz: bis zu 5 Hz (z.B.

Für die Regelung unserer Leichtbauroboter wird eine kaskadierte Struktur aus Strom-, Gelenk- und kartesischer Regelung verwendet. Die modularen Gelenkeinheiten besitzen motor- und abtriebsseitige Positionssensoren sowie abtriebsseitige Drehmomentsensoren.
Zudem können damit die Reibung und andere z.B. vom HarmonicDrive-Getriebe oder Motor

Unsere Aufgabe ist es, neue Werkstoff- und Verfahrenslösungen für alle Strukturen von Straßen- und Schienenfahrzeugen zu erkennen und bestmöglich zu nutzen. Wir verstehen die Anforderungen des Gesamtsystems. Auf dieser Basis identifizieren wir Werkstoff- und Verfahrenslösungen, erforschen die Eigenschaften und zeigen Potentiale an generischen Bauteilen auf.
Viel Erfahrung haben wir im Bereich der metallischen Leichtbauwerkstoffe, wie z.B.