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Nach Anfahrung der Behelfsbrücke der Deutschen Bahn über die Hunte bei Elsfleth durch ein Binnenschiff am 23.07.2024 konnte der Schifffahrtsweg bereits einen Tag später um 14.45 Uhr wieder freigegeben werden. Eric Oehlmann, Leiter der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt: „Seitens der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes ist alles unternommen worden, um die Schifffahrt auf der Hunte nach der erneuten Anfahrung schnellstmöglich wieder freizugeben. Das war ein richtiges und wichtiges Signal für den Schiffsverkehr und die Region.“
Weser-Jade-Nordsee hat sodann unverzüglich mit entsprechenden Arbeitsgeräten, z.B.

Planfeststellungsbeschlusses sind alle Regelungen des EU-Rechts, des Bundes und der Länder zu beachten, z.B.

Sammlung aktueller Nachrichten.
Parallel führen auch die Nebenflüsse, z.B. der Neckar viel Wasser, das ebenfalls

Beispiele zu den einzelnen Modulen
Wasserstraßen-Klassifizierung, Angaben über Kilometrierung, wasserstraßenbezogene Angaben (z.B.

der Ostsee auf dem Greifswalder Bodden das Eis aufgebrochen und das Fahrwasser z.B.

Der Besitz, die Weitergabe und die Zurschaustellung von Sachen oder Unterlagen (z.B.

wasserwirtschaftliche Ausbau betrifft insbesondere sogenannte hydromorphologische Maßnahmen, wie z.B.

Wasserstraße: Mittellandkanal Träger des Vorhabens: WNA Helmstedt Walbecker Straße  23b

Die Niedrigwassersituation auf den Bundeswasserstraßen hat bisher noch nicht den Stand des „Jahrhundertsommers“ 2003 erreicht. Die Pegelstände fallen jedoch kontinuierlich weiter. Informationen zu den aktuellen Wasserständen aller Bundeswasserstraßen sind auf dem Elektronischen Wasserstraßeninformations-Service kurz ELWIS der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) abrufbar. Für bestimmte Pegel gibt es hier auch Vorhersagen für die nächsten 2-4 Tage. Die Pegelwerte sind allerdings nicht mit den Wassertiefen in den Fahrrinnen gleichzusetzen.
Staugeregelte Wasserstraßen: An den staugeregelten Flüssen z.B.

Anhang 1b Tabellarische Zusammenfassung der Bemerkungen und Schlussfolgerungen (PDF