GDWS – Genehmigungen https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/wasserstrassen/genehmigungen/genehmigungen-node.html
Maßnahmen in der Regel genehmigungspflichtig: Anlegestellen (z.B.
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GDWS – Homepage – Geomatikerin und Geomatiker https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/gdws/Bildungseinrichtungen/Ausbildungsberufe/Geomatiker/Geomatiker.html
Geomatikerinnen erstellen und aktualisieren geografische und thematische Karten wie z.B.
GDWS – Homepage – Ausbau des RHK von km 38,420 bis km 42,460 Querschnittserweiterung Strecke Herne Ost I – Los 6 https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Planfeststellungsverfahren/DE/400_RHK_Herne_Ost_I_Los_6.html
Querschnittserweiterung Strecke Herne Ost I – Los 6
Vollsperrung des Westrings zur Bladenhorster-Brücke Nr. 363 Bekanntmachung gemäß § 14b
GDWS – Berufsbildungszentrum Kleinmachnow https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/gdws/Bildungseinrichtungen/BBIZ_Klm/BBiZ_Klm-node.html
An Fortbildungsmaßnahmen werden z.B. durchgeführt die Fortbildung zum Schichtleiter
GDWS – Homepage – Schiffstaufe am Rhein VSS XANTEN https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2025/20250911_Taufe_VSS_Xanten.html
Im Außenbezirk Wesel des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Rhein, wurde gestern das neue besonders umweltfreundliche Verkehrssicherungsschiff (VSS) XANTEN getauft. Das Schiff ist das zweite aus einer Reihe von fünf Schiffen, die auf den bewährten Prototypen VSS EMMERICH folgen. Der Neubau verfügt über eine Batterieanlage, mit der Energie gespeichert und ins System eingespeist werden kann. So können im Fahrbetrieb und an den Liegestellen Emissionen vermieden werden.
Außerdem verfügt das Schiff über einen leistungsstarken Kran, der z.B. für das Hieven
GDWS – Homepage – Mehr Tiefgang auf der Tideelbe https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2025/20250923_mehr_Tiefgang_Tideelbe.html?nn=956606
Seit heute gilt auf der Tideelbe eine um bis zu einen halben Meter angehobene nautisch nutzbare Solltiefe. Die Schifffahrt kann die neuen Tiefgänge nun bei der jeweiligen Reiseplanung und Schiffsdisposition berücksichtigen.
, abhängig von Schiffsklasse und Fahrtrichtung für Großschiffe anderer Typen (z.B.
GDWS – UAS (Drohnen) in der WSV https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/wasserstrassen/04_programme/Drohnen/drohnen-node.html
Bei der Bauwerksinspektion kann ein Wärmebild z.B. heiß laufende Lager an beweglichen
GDWS – Homepage – Ausbau des Mittellandkanals für den Abschnitt Calvörde von MLK-km 283,100 bis 288,860 https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Planfeststellungsverfahren/DE/300_MLK_Umschlagstelle_Calfoerde.html
Änderung des Planfeststellungsbeschlusses vom 15.11.1996 Rückbau der Spundwand für die Umschlagstelle Calvörde am Mittellandkanal (MLK-km 285,870 bis MLK-km 285,970)
Wasserstraße: Mittellandkanal Träger des Vorhabens: WNA Helmstedt Walbecker Straße 23b
GDWS – Homepage – Optimal vorbereitet für den Ernstfall auf See! 50 Jahre Trainingszentrum Maritime Schiffssicherheit der WSV https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Kurzmeldungen/DE/2018/20181122_Trainingszentrum_Maritime_Schiffssicherheit.html
Seit einem halben Jahrhundert wird im Trainingszentrum für Maritime Schiffssicherheit in Neustadt in Holstein u.a. das Schiffsführungspersonal der deutschen Handelsflotte auf Gefahren und Notfälle auf See vorbereitet. Im Vordergrund der Trainingseinheiten steht insbesondere die Eigensicherung bei der Bekämpfung von Schiffsbränden und anderen Seenotfällen.
Angeboten werden darüber hinaus Lehrgänge außerhalb des Seebereichs, z.B.