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Set: „Preußischer Güterzug“, K.P.E.V.      61485 AC H0 IV DB 3-tlg

Set: „Preußischer Güterzug“, K.P.E.V.      61485 AC H0 IV DB 3-tlg

Set: „Preußischer Güterzug“, K.P.E.V.      61485 AC H0 IV DB 3-tlg

Diesellokomotive 232 512 der Deutschen Bahn.■ Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht lange Züge■ Mit mehrfarbig gestalteten Führerstands-Rückwänden■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder SchlusslichtAus den Erfahrungen mit den Baureihen 130 und 131 wurde die Konstruktion der Baureihe 132 abgeleitet. Von der optimierten Lokomotive mit elektrischer Heizeinrichtung beschaffte die DR 709 Maschinen von der Lokomotivfabrik Woroschilowgrad aus der Sowjetunion. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 120 km/h festgelegt, die Leistung der vielseitig verwendbaren Maschine betrug 3.000 PS. Mit der Zusammenführung der Deutschen Reichsbahn mit der Deutschen Bundesbahn zur Deutschen Bahn AG nach der Wiedervereinigung wurden die Diesellokomotiven der DR gemäß dem Baureihenschema der DB auf eine führende „2“ umgezeichnet.
Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 Digital-Decoder PluX16 Decoder-Typ MS480P16

8-teiliges Set des „Klimajet“ der Österreichischen Bundesbahnen.Das Zugset besteht aus einer Elektrolokomotive 1116 244-5, vier Economy-Class-Wagen, einem First-Class-Wagen, einem Speisewagen und einem Steuerwagen.■ Mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis■ Einmalige Auflage in Sonderverpackung■ Mit aufwendiger Bedruckung im Klimaticket-Design■ Zuglauf Flughafen Wien–Bregenz■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht■ Mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung und stromführenden Kupplungen■ Steuerwagen mit eingebautem Funktionsdecoder■ Lizenziertes ÖBB-Modell■ Z21 Führerstand verfügbarDas Lok-Modell ist auf einer Seite mit einer vierpoligen elektrischen Kupplung ausgestattet. Mittels DIP-Schalter kann die Stromaufnahme zwischen der Lok und dem ROCO Railjet-Steuerwagen (nur in Ausführung mit elektrischer Kupplung) für den Wendezugbetrieb umgeschalten werden.Nachbildung der Inneneinrichtung der unterschiedlichen Klassen, feine Wagenübergänge. Alle Wagen im Längenmaßstab 1:87. Steuerwagen mit 3-Licht Spitzensignal und 2 roten Schlusslichtern in LED-Technik.Seit dem 26. Oktober 2021 ist es dank dem neuen „KlimaTicket“ regional, überregional und österreichweit möglich, ein Jahr lang alle Linienverkehre (öffentlicher und privater Schienenverkehr, Stadtverkehre und Verkehrsverbünde) uneingeschränkt zu nutzen. Damit soll die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs beworben, BürgerInnen von der Praktikabilität und somit von einem Umstieg auf Bus und/oder Bahn überzeugt werden. Um diese wunderbare Initiative möglichst breit zu kommunizieren, wurde der naheliegendste und auffälligste Werbeträger gewählt: Das Bundesministerium für „Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie“ ist mit der ÖBB sowie der WESTbahn eine Kooperation für die Beklebung eines Railjet und eines KISS-Triebzuges im Sonderdesign eingegangen.Pünktlich zur Einführung des „KlimaTicket“ rollten damit die tonnenschweren „Testimonials“ auf die Schiene, um die Aktion in Österreich und im benachbarten Ausland zu bewerben, denn die Railjet-Züge verkehren unter anderem bis Frankfurt am Main.Zudem ist das Modell selbst ein kleiner „Klimaschützer“: Denn gemeinsam mit „wald4leben“ lässt ROCO für jedes verkaufte Stück im Herbst 2022 einen Baum in der Region Raabs an der Thaya in Niederösterreich pflanzen. Weitere Informationen zu „Ihrem“ Baum finden Sie auf der beiliegenden Urkunde.
Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Digital-Decoder PluX22 Decoder-Typ MX630P16

Diesellokomotive 132 146 der Deutschen Reichsbahn.■ Variante im Auslieferungszustand■ Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht lange Züge■ Beheimatung Rbd Cottbus, Bw Cottbus■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder SchlusslichtAus den Erfahrungen mit den Baureihen 130 und 131 wurde die Konstruktion der Baureihe 132 abgeleitet. Von der optimierten Lokomotive mit elektrischer Heizeinrichtung beschaffte die DR 709 Maschinen von der Lokomotivfabrik Woroschilowgrad aus der Sowjetunion. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 120 km/h festgelegt, die Leistung der vielseitig verwendbaren Maschine betrug 3.000 PS.
Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 Digital-Decoder PluX16 Decoder-Typ MS480P16

8-teiliges Set des „Klimajet“ der Österreichischen Bundesbahnen.Das Zugset besteht aus einer Elektrolokomotive 1116 244-5, vier Economy-Class-Wagen, einem First-Class-Wagen, einem Speisewagen und einem Steuerwagen.■ Mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis■ Einmalige Auflage in Sonderverpackung■ Mit aufwendiger Bedruckung im Klimaticket-Design■ Zuglauf Flughafen Wien–Bregenz■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht■ Mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung und stromführenden Kupplungen■ Steuerwagen mit eingebautem Funktionsdecoder■ Lizenziertes ÖBB-Modell■ Z21 Führerstand verfügbarDas Lok-Modell ist auf einer Seite mit einer vierpoligen elektrischen Kupplung ausgestattet. Mittels DIP-Schalter kann die Stromaufnahme zwischen der Lok und dem ROCO Railjet-Steuerwagen (nur in Ausführung mit elektrischer Kupplung) für den Wendezugbetrieb umgeschalten werden.Nachbildung der Inneneinrichtung der unterschiedlichen Klassen, feine Wagenübergänge. Alle Wagen im Längenmaßstab 1:87. Steuerwagen mit 3-Licht Spitzensignal und 2 roten Schlusslichtern in LED-Technik.Seit dem 26. Oktober 2021 ist es dank dem neuen „KlimaTicket“ regional, überregional und österreichweit möglich, ein Jahr lang alle Linienverkehre (öffentlicher und privater Schienenverkehr, Stadtverkehre und Verkehrsverbünde) uneingeschränkt zu nutzen. Damit soll die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs beworben, BürgerInnen von der Praktikabilität und somit von einem Umstieg auf Bus und/oder Bahn überzeugt werden. Um diese wunderbare Initiative möglichst breit zu kommunizieren, wurde der naheliegendste und auffälligste Werbeträger gewählt: Das Bundesministerium für „Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie“ ist mit der ÖBB sowie der WESTbahn eine Kooperation für die Beklebung eines Railjet und eines KISS-Triebzuges im Sonderdesign eingegangen.Pünktlich zur Einführung des „KlimaTicket“ rollten damit die tonnenschweren „Testimonials“ auf die Schiene, um die Aktion in Österreich und im benachbarten Ausland zu bewerben, denn die Railjet-Züge verkehren unter anderem bis Frankfurt am Main.Zudem ist das Modell selbst ein kleiner „Klimaschützer“: Denn gemeinsam mit „wald4leben“ lässt ROCO für jedes verkaufte Stück im Herbst 2022 einen Baum in der Region Raabs an der Thaya in Niederösterreich pflanzen. Weitere Informationen zu „Ihrem“ Baum finden Sie auf der beiliegenden Urkunde.
Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Digital-Decoder PluX22 Decoder-Typ MX630P16

Diesellokomotive 142 006 der Deutschen Reichsbahn.■ Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht lange Züge■ Mit mehrfarbig gestalteten Führerstands-Rückwänden■ Beheimatung Rbd Greifswald, Bw Stralsund■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder SchlusslichtAls stärkere Ausführung der Baureihe 132 ist die dieselelektrische Lokomotive der Baureihe 142 ein wahrer Kraftprotz, der es auf 4.000 PS bringt. Die Loks wurden auf all jenen Strecken eingesetzt, auf denen die 132 mit Vorspann gefahren werden musste oder die vorgegebene Geschwindigkeit mit schweren Zügen nicht erreichen oder halten konnten. Die erste „4000-PS-Lok“ wurde 1974 fertiggestellt und auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1975 präsentiert. Bis 1978 wurden insgesamt sechs Loks abgeliefert.
Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 Digital-Decoder PluX16 Decoder-Typ MS480P16

Dieseltriebwagen 841 201 der Tschechischen Staatsbahnen.■ Ideal für Nebenbahnen■ Mit Innenbeleuchtung■ Aufwendig gestalteter InnenraumUm die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 152.0 abzulösen beschafften die Tschechischen Staatsbahnen neue Dieseltriebwagen des Typs RegioShuttle 1 von Stadler. Die klimatisierten Niederflurtriebwagen setzten ab 2012 neue Maßstäbe im tschechischen Regionalverkehr. Zwei Dieselmotoren mit je 265 kW beschleunigen den Triebwagen auf eine Spitzengeschwindigkeit bis zu 120 km/h.
Die klimatisierten Niederflurtriebwagen setzten ab 2012 neue Maßstäbe im tschechischen

Dieseltriebwagen Baureihe 650 der Südwestdeutschen Landesverkehrs-GmbH.■ Ausführung im bwegt-Design■ Ideal für Nebenbahnen■ Aufwendig gestalteter Innenraum■ Digital schaltbare Licht- und SoundfunktionenDie SWEG ist ein Verkehrsunternehmen, das in weiten Teilen Baden-Württembergs und teilweise darüber hinaus aktiv ist. Weit verbreitet ist auch der Einsatz des Fahrzeugtyps RegioShuttle im Nah- und Regionalverkehr. Einige dieser Triebwagen wurden in das Baden-Württembergische bwegt-Design umlackiert.
ein Verkehrsunternehmen, das in weiten Teilen Baden-Württembergs und teilweise darüber