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Diesellokomotive 2095 004 der Österreichischen Bundesbahnen.■ Feinste Details: freistehende Griffstangen, feine Lampenringe und ein durchbrochenes Lüftungsgitter am Dach■ Lackierung in verkehrsrot mit achatgrauer Bauchbinde■ Mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fern- und RangierlichtDie ab 1958 beschafften Lokomotiven der Reihe 2095 bildeten über Jahrzehnte das Rückgrat der ÖBB auf den dieselbetriebenen Schmalspurstrecken. Sie waren im Personen- und Güterverkehr, insbesondere im Rollbock-/Rollwagenverkehr im Einsatz.Die 2095er wurden auf den Schmalspurstrecken der Ybbstalbahn, der Bregenzerwaldbahn, der Krimmlerbahn, der Waldviertelbahn sowie auf der sogenannten „Krumpe“ eingesetzt. Letztere bildete die heute stillgelegte Lokalbahn von Ober-Grafendorf nach Gresten.
Gehaeuse kpl.33295 – 2095 004-4 137,00 € 148017 Fuehrerstand 1+2 Rh2095 l+b

Als Zugloks wurden die Baureihen 38.10–40 (preußische P 8) und 78 (pr.
Als Zugloks wurden die Baureihen 38.10–40 (preußische P 8) und 78 (pr.

Diesellokomotive 648 001 der Raaberbahn/Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV).■ Erstmals mit Rückspiegeln als filigranes Ätzteil■ Mit mehrfarbig gestalteten Führerstands-Rückwänden■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen■ Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht lange Züge■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht■ In Kooperation mit Loc & MoreIm Juni 2018 kaufte die Raaberbahn/GYSEV zwei Lokomotiven der BR 233 (Spitzname „Ludmilla“) vom DB-Standort Chemnitz. Mit der Revision wurde das Werk Cottbus der DB Fahrzeuginstandhaltung beauftragt. Auch die Neulackierung in den typischen GYSEV-Farben Grün-Gelb wurde dort ausgeführt. Danach wurde sie in Sopron mit den Funk- und Sicherheitseinrichtungen ausgestattet. Die beiden, kräftigen Dieselloks werden für die Traktion von Güterzügen eingesetzt.
. + Deckel – vkrgrau B 2,40 € 151583 Zurüstbeutel 7380015 – 648 001 7,20

Diesellokomotive Baureihe 232 der Deutschen Bahn AG. Epoche V.Fein detaillierte Ausführung mit 3-Licht Spitzensignal und 2 roten Schlusslichtern. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, 2 Achsen mit Haftreifen. Schnittstelle nach PluX16 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 362. AC Modell. Erstmals mit Henning-Sound!
‚¬ 140713 Scheinwerfer BR233 gepr. 2,00 € 140876 Tank BR232 l+b

Diesellokomotive 2095.06 der Österreichischen Bundesbahnen.■ Feinste Details: freistehende Griffstangen, feine Lampenringe und ein durchbrochenes Lüftungsgitter am Dach■ Lackierung in blutorange■ Feine Ätzschilder mit zusätzlicher Loknummer 2095.04 beiliegend■ Modell mit erhabenen Zierleisten■ Mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fern- und Rangierlicht1958 stellte SGP den Prototyp für dieselhydraulische Schmalspurlokomotiven – die spätere Reihe 2095 – vor. Die Lokomotive ist mit einem 12-Zylinder-Viertaktmotor ausgerüstet, der 600 PS leistet. Die planmäßige Höchstgeschwindigkeit wurde mit 60 km/h festgelegt. Im täglichen Betrieb bewährten sich die Maschinen in den folgenden Jahrzehnten auch auf der Bregenzerwaldbahn.
147330 Gehaeuse kpl. 33322 – 2095.06 137,00 € 147331 Fuehrerstand 1+2 l+b

Diesellokomotive 750 183 der Slowakischen Staatsbahn.■ Taufname „Dášenka“■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle in dieser Lackierung■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen■ Im Digitalbetrieb mit Lichtfunktionen nach ZSSK-VorbildAnfang der 1990er Jahre herrschte durch Zunahme von Reisezugwagen mit elektrischer Zugheizung ein Mangel an passenden Lokomotiven. Aufgrund positiver Ergebnisse durch Nachrüstung in Lokomotiven der Reihe 753 entschloss sich die CSD alle im Reiseverkehr eingesetzten Dieselloks mit elektrischer Zugheizung nachzurüsten. Auch in der Slowakei waren nach der staatlichen Teilung „Taucherbrillen“ dieses Typs im Einsatz. Um sie von der Ursprungsausführung unterscheiden zu können erhielten sie unter Beibehaltung der Ordnungsnummer die Reihenbezeichnung 750.
138176 Lautsprecherhalter Rh75x/T478 3,30 € 138201 Trittstufe l+b

Schmalspur-Diesellokomotive 2095 014 der Österreichischen Bundesbahnen.■ Feinste Details: freistehende Griffstangen, feine Lampenringe und ein durchbrochenes Lüftungsgitter am Dach■ Lackierung in blutorange mit Pflatsch■ Dach und Rahmen in umbragrauer Lackierung■ Mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fern- und Rangierlicht■ Sound in Kooperation mit LeosoundlabDie ab 1958 beschafften Lokomotiven der Reihe 2095 bildeten über Jahrzehnte das Rückgrat der ÖBB auf den dieselbetriebenen Schmalspurstrecken. Sie waren im Personen- und Güterverkehr, insbesondere im Rollbock-/Rollwagenverkehr im Einsatz.Heute werden einige der Lokomotiven auf touristisch betriebenen Strecken wie der Krimmlerbahn, zwischen Zell am See und Krimml sowie auf der durch die NÖVOG betriebenen Waldviertelbahn von Gmünd aus eingesetzt.
143672 Gehaeuse kpl.33297 – 2095 014-3 137,00 € 143673 Fuehrerstand 1+2 l+b

Diesellokomotive 233 493 der Deutschen Bahn AG, Bahnbau Gruppe.■ Taufname „Tiger‟■ Ausführung im aktuellen Betriebszustand■ Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht schwere Bauzüge■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht■ Mit Henning-SoundDie DB Bahnbau Gruppe ist für die Planung, Erstellung und Instandhaltung von Anlagen der Infrastruktur, insbesondere der Eisenbahninfrastruktur zuständig. Zur Beförderung der Züge besitzt das Unternehmen eigene Lokomotiven. Für die schwersten Aufgaben steht eine gelbe „Ludmilla“ – Loknummer 233 493 – mit dem charakteristischen Namen „Tiger“ zur Verfügung. Diese Lok, sowjetischen Ursprungs, erhielt beim Umbau 2002/03 einen neuen 2.206 kW starken Kolomna-Dieselmotor. Seit 2014 rackert sie für die Gleisbautruppe.
148659 0,00 € 148637 Tank BR233 TT l+b 36422 – schw 4,90 € 148638

Diesellokomotive Vs 72 (ex 2095 004) der Pinzgauer Lokalbahn.■ Aktueller Betriebszustand in Rubinroter Lackierung■ Mit Wappen „Wald im Pinzgau“■ Feinste Details: freistehende Griffstangen, feine Lampenringe und ein durchbrochenes Lüftungsgitter am Dach■ Mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fern- und Rangierlicht■ Sound in Kooperation mit LeosoundlabDie ab 1958 beschafften Lokomotiven der Reihe 2095 bildeten über Jahrzehnte das Rückgrat auf den dieselbetriebenen Schmalspurstrecken der ÖBB. Mit 1. Juli 2008 übernahm das Land Salzburg die Pinzgauer Lokalbahn von den ÖBB und damit auch einige der 600 PS starken und rund 60 km/h schnellen Maschinen. Die Diesellokomotiven werden auf der „Krimmler Bahn“ für Güterzüge und Fahrradtouristikzüge eingesetzt.
144810 Druckluftschlauch – schwarz 1,80 € 146606 TS – Tankdeckel l+b

Jahreszug 2021 – „Preußischer Güterzug“ – bestehend aus einer Dampflokomotive Gattung G 8.2 und fünf Güterwagen der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung.Das Zugset besteht aus einer Dampflokomotive Gattung G 8.2, einem Kesselwagen, einem Säuretopfwagen, einem gedeckten 3-achsigen Güterwagen, Gattung Nwl, mit Bremserhaus, einem Kleinviehwagen, Gattung Vh, mit zwei beweglichen Schiebetüren und einem Güterzugbegleitwagen.■ Authentische und fein detaillierte Zugkomposition■ Drei Wagen mit Bremserhaus■ Lok-Tender-Kurzkupplung■ Drei Wagen mit beweglichen Schiebetüren■ FLEISCHMANN PROFI-Kupplung zum Tauschen liegt bei
5 B=1!