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Diesellokomotive 2095 004 der Österreichischen Bundesbahnen.■ Feinste Details: freistehende Griffstangen, feine Lampenringe und ein durchbrochenes Lüftungsgitter am Dach■ Lackierung in verkehrsrot mit achatgrauer Bauchbinde■ Mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fern- und RangierlichtDie ab 1958 beschafften Lokomotiven der Reihe 2095 bildeten über Jahrzehnte das Rückgrat der ÖBB auf den dieselbetriebenen Schmalspurstrecken. Sie waren im Personen- und Güterverkehr, insbesondere im Rollbock-/Rollwagenverkehr im Einsatz.Die 2095er wurden auf den Schmalspurstrecken der Ybbstalbahn, der Bregenzerwaldbahn, der Krimmlerbahn, der Waldviertelbahn sowie auf der sogenannten „Krumpe“ eingesetzt. Letztere bildete die heute stillgelegte Lokalbahn von Ober-Grafendorf nach Gresten.
Gehaeuse kpl.33295 – 2095 004-4 137,00 € 148017 Fuehrerstand 1+2 Rh2095 l+b

Als Zugloks wurden die Baureihen 38.10–40 (preußische P 8) und 78 (pr.
Als Zugloks wurden die Baureihen 38.10–40 (preußische P 8) und 78 (pr.

Diesellokomotive 750 183 der Slowakischen Staatsbahn.■ Taufname „Dášenka“■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle in dieser Lackierung■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen■ Im Digitalbetrieb mit Lichtfunktionen nach ZSSK-VorbildAnfang der 1990er Jahre herrschte durch Zunahme von Reisezugwagen mit elektrischer Zugheizung ein Mangel an passenden Lokomotiven. Aufgrund positiver Ergebnisse durch Nachrüstung in Lokomotiven der Reihe 753 entschloss sich die CSD alle im Reiseverkehr eingesetzten Dieselloks mit elektrischer Zugheizung nachzurüsten. Auch in der Slowakei waren nach der staatlichen Teilung „Taucherbrillen“ dieses Typs im Einsatz. Um sie von der Ursprungsausführung unterscheiden zu können erhielten sie unter Beibehaltung der Ordnungsnummer die Reihenbezeichnung 750.
138176 Lautsprecherhalter Rh75x/T478 3,30 € 138201 Trittstufe l+b

Diesellokomotive 648 001 der Raaberbahn/Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV).■ Erstmals mit Rückspiegeln als filigranes Ätzteil■ Mit mehrfarbig gestalteten Führerstands-Rückwänden■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen■ Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht lange Züge■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht■ In Kooperation mit Loc & MoreIm Juni 2018 kaufte die Raaberbahn/GYSEV zwei Lokomotiven der BR 233 (Spitzname „Ludmilla“) vom DB-Standort Chemnitz. Mit der Revision wurde das Werk Cottbus der DB Fahrzeuginstandhaltung beauftragt. Auch die Neulackierung in den typischen GYSEV-Farben Grün-Gelb wurde dort ausgeführt. Danach wurde sie in Sopron mit den Funk- und Sicherheitseinrichtungen ausgestattet. Die beiden, kräftigen Dieselloks werden für die Traktion von Güterzügen eingesetzt.
. + Deckel – vkrgrau B 2,40 € 151583 Zurüstbeutel 7380015 – 648 001 7,20

Diesellokomotive Baureihe 232 der Deutschen Bahn AG. Epoche V.Fein detaillierte Ausführung mit 3-Licht Spitzensignal und 2 roten Schlusslichtern. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, 2 Achsen mit Haftreifen. Schnittstelle nach PluX16 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 362. AC Modell. Erstmals mit Henning-Sound!
‚¬ 140713 Scheinwerfer BR233 gepr. 2,00 € 140876 Tank BR232 l+b

Diesellokomotive 2095.06 der Österreichischen Bundesbahnen.■ Feinste Details: freistehende Griffstangen, feine Lampenringe und ein durchbrochenes Lüftungsgitter am Dach■ Lackierung in blutorange■ Feine Ätzschilder mit zusätzlicher Loknummer 2095.04 beiliegend■ Modell mit erhabenen Zierleisten■ Mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fern- und Rangierlicht1958 stellte SGP den Prototyp für dieselhydraulische Schmalspurlokomotiven – die spätere Reihe 2095 – vor. Die Lokomotive ist mit einem 12-Zylinder-Viertaktmotor ausgerüstet, der 600 PS leistet. Die planmäßige Höchstgeschwindigkeit wurde mit 60 km/h festgelegt. Im täglichen Betrieb bewährten sich die Maschinen in den folgenden Jahrzehnten auch auf der Bregenzerwaldbahn.
147330 Gehaeuse kpl. 33322 – 2095.06 137,00 € 147331 Fuehrerstand 1+2 l+b

Schmalspur-Diesellokomotive 2095 014 der Österreichischen Bundesbahnen.■ Feinste Details: freistehende Griffstangen, feine Lampenringe und ein durchbrochenes Lüftungsgitter am Dach■ Lackierung in blutorange mit Pflatsch■ Dach und Rahmen in umbragrauer Lackierung■ Mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fern- und Rangierlicht■ Sound in Kooperation mit LeosoundlabDie ab 1958 beschafften Lokomotiven der Reihe 2095 bildeten über Jahrzehnte das Rückgrat der ÖBB auf den dieselbetriebenen Schmalspurstrecken. Sie waren im Personen- und Güterverkehr, insbesondere im Rollbock-/Rollwagenverkehr im Einsatz.Heute werden einige der Lokomotiven auf touristisch betriebenen Strecken wie der Krimmlerbahn, zwischen Zell am See und Krimml sowie auf der durch die NÖVOG betriebenen Waldviertelbahn von Gmünd aus eingesetzt.
143672 Gehaeuse kpl.33297 – 2095 014-3 137,00 € 143673 Fuehrerstand 1+2 l+b

Jahreszug 2021 – „Preußischer Güterzug“ – bestehend aus einer Dampflokomotive Gattung G 8.2 und fünf Güterwagen der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung.Das Zugset besteht aus einer Dampflokomotive Gattung G 8.2, einem Kesselwagen, einem Säuretopfwagen, einem gedeckten 3-achsigen Güterwagen, Gattung Nwl, mit Bremserhaus, einem Kleinviehwagen, Gattung Vh, mit zwei beweglichen Schiebetüren und einem Güterzugbegleitwagen.■ Authentische und fein detaillierte Zugkomposition■ Drei Wagen mit Bremserhaus■ Lok-Tender-Kurzkupplung■ Drei Wagen mit beweglichen Schiebetüren■ FLEISCHMANN PROFI-Kupplung zum Tauschen liegt bei
5 B=1!

Dieseltriebwagen 840 005 der Tschechischen Staatsbahnen.■ Ideal für Nebenbahnen■ Mit Innenbeleuchtung■ Aufwendig gestalteter InnenraumUm die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 152.0 abzulösen beschafften die Tschechischen Staatsbahnen neue Dieseltriebwagen des Typs RegioShuttle 1 von Stadler. Die klimatisierten Niederflurtriebwagen setzten ab 2012 neue Maßstäbe im tschechischen Regionalverkehr. Zwei Dieselmotoren mit je 265 kW beschleunigen den Triebwagen auf eine Spitzengeschwindigkeit bis zu 120 km/h.
147048 Gehaeuse kpl. 70187 – 840 005-3 91,40 € 147049 Klimaanlage l+b

z21 start Digitalset: Diesellokomotive Baureihe 232 mit einem Güterzug der Cargounit/PKP.Inhalt:1 Diesellokomotive BR 2323 Selbstentladewagen1 z21 start1 Z21 multiMAUS1 SteckernetzteilROCO LINE-Gleisfigur (mit Bettung):12 Gebogene Gleise R2, 9 Gerade Gleise G1, 1 Gerades Gleis G½, 1 Anschlussgleis (G½)Platzbedarf: ca. 215 x 100 cmz21 ist ein modular aufgebautes Digitalsystem:■ Beginn mit z21 start-Zentrale und Z21 multiMAUS.■ Aufrüsten mit WLAN-Router und Freischalt-Code, Art.-Nr. 10814, somit Einsatz von Smartphone, Tablet-PC, Z21 ᴡʟᴀɴMAUS 10813 und Computer (Software-gestützte Modellbahnsteuerung) möglich.■ Falls ein eigener WLAN-Router vorhanden ist und Sie sich mit WLAN-Netzwerken auskennen, dann reicht zum oben genannten Aufrüsten der Freischalt-Code 10818.
16,90 € 42011 ROCO LINE Gleisset C 70,90 € 42010 ROCO LINE Gleisset B