Fukushima: five years on – FAQs | oeko.de https://www.oeko.de/publikation/fukushima-five-years-on-faqs/
On 11 March 2011, at 2:46 p.m. local time (6.46 a.m.
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P2X: Erforschung, Validierung und Implementierung von „Power-to-X" Konzepten | oeko.de https://www.oeko.de/publikation/p2x-erforschung-validierung-und-implementierung-von-power-to-x-konzepten/
Zielgruppe für die Ökobilanzstudie sind die Verbundpartner im Kopernikus-P2X-Projekt
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Geht das eigentlich …umweltfreundliche künstliche Intelligenz? | oeko.de https://www.oeko.de/magazin/nicht-ohne-baum/geht-das-eigentlich-umweltfreundliche-kuenstliche-intelligenz/
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Fukushima: five years on – FAQs | oeko.de https://www.oeko.de/publikation/fukushima-five-years-on-faqs/?tx_form_formframework%5Baction%5D=perform&tx_form_formframework%5Bcontroller%5D=FormFrontend&cHash=f3d31b3e2cd350faefd97bb3ce329b1f
On 11 March 2011, at 2:46 p.m. local time (6.46 a.m.
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#CircularEconomy_3: Nur mit dem richtigen Rezept kann die Kreislaufwirtschaft ein Heilmittel sein | oeko.de https://www.oeko.de/blog/circulareconomy-3-nur-mit-dem-richtigen-rezept-kann-die-kreislaufwirtschaft-ein-heilmittel-sein/
Nicht alle zirkulären Wirtschaftsmodelle sind so gestaltet, dass sie die Umwelt relevant entlasten./ Not all Circular Business Models are designed to relieve the environment to the extent that would be necessary.
unterschiedlich einordnen (Kirchherr et al. 2017 Resources, Conservation and Recycling, p.
Der Preis auf CO2 | oeko.de https://www.oeko.de/blog/der-preis-auf-co2/
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Der Weg zur Emissionsnull | oeko.de https://www.oeko.de/magazin/sozialer-klimaschutz/der-weg-zur-emissionsnull/
15 Prozent der jährlichen CO2-Emissionen der EU gehen auf Pkw und leichte Nutzfahrzeuge zurück, sie waren 2023 für über 70 Prozent der Emissionen des Verkehrssektors verantwortlich. „In der nächsten Dekade muss hier viel passieren – denn ab 2035 dürfen neu zugelassene Fahrzeuge in der EU kein CO2 mehr ausstoßen“, sagt Peter Kasten, Wissenschaftler am Öko-Institut. Das steht in den CO2-Flottenzielwerten der EU. Auf dem Weg dahin sollen neue Pkw ihre Emissionen bis 2030 um 55 Prozent reduzieren, für leichte Nutzfahrzeuge gilt ein Wert von minus 50 Prozent.
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Cost-efficiency of the EU Emissions Trading System: An Evaluation of the Second Trading Period | oeko.de https://www.oeko.de/publikation/cost-efficiency-of-the-eu-emissions-trading-system-an-evaluation-of-the-second-trading-period/
base scenario reveals average cost savings from trade of about 865 million Euro p.a
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Bridging Gaps in E-Waste and End-of-Life Battery Policies & Standards: Strategies for Effective Implementation | oeko.de https://www.oeko.de/veranstaltungen/bridging-gaps-in-e-waste-and-end-of-life-battery-policies-standards-strategies-for-effective-implementation/
The Oeko-Institut, in collaboration with the German Development Cooperation (GIZ) GmbH, and under the framework of the Partnership for Responsible Battery and Metal Recycling (ProBaMet), will be hosting a side event at the upcoming Basel, Rotterdam, and Stockholm (BRS) Conventions COP 25 in Geneva, Switzerland.
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Porträt: Jürgen Sutter (Öko-Institut) | oeko.de https://www.oeko.de/magazin/scheinwerfer-an/portraet-juergen-sutter-oeko-institut/
Viel Zeit hat er gerade nicht für Kultur. Wenn sich aber doch mal eine Lücke auftut, dann geht Jürgen Sutter am liebsten in Museen und Bibliotheken. „Sie bewahren das kulturelle Erbe der Menschheit auf“, schwärmt er. Am Öko-Institut bleibt für den Wissenschaftler derzeit mehr Zeit für Kultur. Hier beschäftigt sich der Leiter des Projektes Culture4Climate mit der Frage, wie Museen und Bibliotheken, aber auch Theater und Konzerthäuser nachhaltiger werden können. „Das Projekt soll ein breites Bewusstsein dafür schaffen. Denn es gibt sehr große Unterschiede, wie weit die Kultureinrichtungen in Sachen Nachhaltigkeit schon sind.“
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