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Nach mehreren Reinigungsversuchen mit einem handelsüblichen Hochdruckreiniger samt
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Archiv 2007 – Feldbahnmuseum Herrenleite http://feldbahnmuseum-herrenleite.de/aktuell/archiv-2007/
Nach mehreren Reinigungsversuchen mit einem handelsüblichen Hochdruckreiniger samt
Suche_Biete – Historische Feldbahn Dresden http://alt.feldbahnmuseum-herrenleite.de/SucheBiete/index.html
konnten wir einen Lufthammer, gebaut vom ehemaligen Hoflieferanten des K.Sächs.Sts.E.B.
Fotos von der letzten Ausstellung http://alt.feldbahnmuseum-herrenleite.de/fotoalbum/tobias_lerch_020900/Lok44Ns1aBild2.htm
Die Lok hat mit 15 PS eine gegenüber der Ns 1 etwas gesteigerte Leistung.
Lok 1: AEG Fahrleitungslok aus Obergorbitz – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/sammlung/lokliste/lok1/
tsgesellschaft Baujahr 1914 Fabriknummer 1732 Spurweite 500 mm Fahrmotoren 2 x U30b
September 2012 – Feldbahnmuseum Herrenleite http://feldbahnmuseum-herrenleite.de/september-2012/
Am anderen Ende unseres Geländes wurde darüber hinaus der Auslauf des Hochwasserkanals
Juni 2007 – Feldbahnmuseum Herrenleite http://feldbahnmuseum-herrenleite.de/juni-2007/
Nichtsdestotrotz griffen wir an verschiedenen Stellen indirekt auf solche Angebote zurück, z.B.
LKM Ns1, 247437/1957 – Feldbahnmuseum Herrenleite http://feldbahnmuseum-herrenleite.de/sammlung/lokliste/lok65/
Ursache ist die vergleichsweise kleine Schwungmasse des Vierzylinders gegenüber
Lok 128: BBA Metallist aus Freital – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/sammlung/lokliste/lok128/
Metallist Baujahr 1959 Fabriknummer 40284 Spurweite 600 mm Fahrmotor 1x BM360 (von B360
Archiv 2023 – Feldbahnmuseum Herrenleite http://feldbahnmuseum-herrenleite.de/aktuell/archiv-2023/
einen Personenwagen, der im „Bildlichen Verzeichnis“ der Wagen der K.Sächs.Sts.E.B.