B. auf die Anfertigung eines SGP-Flügelrades wert gelegt.
B. auf die Anfertigung eines SGP-Flügelrades wert gelegt.
■ Authentische Zugbildung des P 5519 (Bregenz–Landeck) in den 1980er Jahren■ Lok
■ Authentische Zugbildung des P 5519 (Bregenz–Landeck) in den 1980er Jahren ■ Lok
5-teiliger Neige-Triebzug ICN Serie RABDe der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS) im aktuellen Betriebszustand. Einsatz im hochwertiger Reiseverkehr, Epoche V.Ausführung mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder und Soundfunktion.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. NEM 652 Schnittstelle zur Aufnahme eines Decoders. Dreilicht-Spitzensignal weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd.Neukonstruktion in aktueller Lackierung mit präziser Darstellung der Inneneinrichtung.
B Car 500 240-7 68,70 € 129263 Gehaeuse kpl.63151-AD 500 340-5 106,00 â
5-teiliger Neige-Triebzug ICN Serie RABDe der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS) im aktuellen Betriebszustand. Einsatz im hochwertiger Reiseverkehr, Epoche V.Ausführung für Wechselstromsystem mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder und Soundfunktion.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. NEM 652 Schnittstelle zur Aufnahme eines Decoders. Dreilicht-Spitzensignal weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd.Neukonstruktion in aktueller Lackierung mit präziser Darstellung der Inneneinrichtung.
B Car 500 240-7 68,70 € 129263 Gehaeuse kpl.63151-AD 500 340-5 106,00 â
Diesellokomotive M62 (Baureihe V200 „Taigatrommel“) der Polska Rail , Epoche V. Achsfolge Co’Co’. Aktueller Betriebszustand. Einsatz überwiegend im grenzüberschreitenden Güterverkehr Deutschland – Polen.Fein detailliertes und bedrucktes Modell in originalgetreuer Lackierung. LüP 146 mm. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 6 Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 358 mit Kurzkupplungskinematik.
LüP 146 mm. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 6 Achsen, Haftreifen.
Diesellokomotive Baureihe 204 der PRESS, Epoche VI.Komplette Neukonstruktion mit vielen bereits extra angesetzten Teilen.Antrieb auf alle vier Achsen. Zwei Haftreifen. Motor mit Schwungmasse. PluX16-Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.Kupplungsaufnahme nach NEM 358 mit KK-Kinematik.Modell mit digital schaltbaren Soundfunktionen.
Lautsprecher 9×16 –> 68701100 0,00 € 139180 Grundrahmen BR204 – vkrgrau B
Diesellokomotive Reihe 648 der Raaberbahn/Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV).■ Lackierung im aktuellen GYSEV-Design exklusiv bei ROCO■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen■ Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht lange Züge■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht■ In Kooperation mit Loc & More■ Mit Henning-SoundIm Juni 2018 kaufte die Raaberbahn/GYSEV zwei Lokomotiven der BR 233 (Spitzname „Ludmilla“) vom DB-Standort Chemnitz. Mit der Revision wurde das Werk Cottbus der DB Fahrzeuginstandhaltung beauftragt. Auch die Neulackierung in den typischen GYSEV-Farben Grün-Gelb wurde dort ausgeführt. Danach wurde sie in Sopron mit den Funk- und Sicherheitseinrichtungen ausgestattet. Die beiden, kräftigen Dieselloks werden für die Traktion von Güterzügen eingesetzt.
17,50 € 146751 Tank l+b 52465 – Gysev 648 001 7,20 € 146752 TS
Diesellokomotive 742 162 der Tschechischen Staatsbahnen.Formvariante!■ Ausführung der 4. Serie mit gerippter Führerhaus-Seitenwand■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen■ Freier Führerhaus-Durchblick■ Filigrane Sicherheitsgeländer■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht, einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und FührerstandsbeleuchtungIn den 1970er Jahren bestand bei der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (CSD) ein großer Bedarf an leistungsfähigen Güterzug-Diesellokomotiven für den mittelschweren Verschub- und Streckendienst. Im Zuge dessen wurde von der Industrieloktype T 448 die leichtere Variante T 466.2 abgeleitet. Sie wurde von CKD in Prag ab 1977 in neun Bauserien (mit jeweils kleinen Unterschieden) mit 494 Einheiten gefertigt und bis 1986 bei den ČSD in Dienst gestellt.
151310 Umlauf kpl.7300014 – 742 162-1 47,50 € 151311 Hebehilfen l+b
Diesellokomotive 742 171 der CD Cargo.Formvariante!■ Version der 3. Serie mit gerippter Führerhaus-Seitenwand und geripptem Führerhaus-Dach■ Modernisierte Ausführung mit verkleidetem Kühlerkasten■ Kleines oberes Spitzenlicht■ Freier Führerhaus-Durchblick■ Filigrane Sicherheitsgeländer mit Übertrittsblech■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht, einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und FührerstandsbeleuchtungIn den 1970er Jahren bestand bei der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD) ein großer Bedarf an leistungsfähigen Güterzug-Diesellokomotiven für den mittelschweren Verschub- und Streckendienst. Im Zuge dessen wurde von der Industrieloktype T 448 die leichtere Variante T 466.2 abgeleitet. Sie wurde von ČKD in Prag ab 1977 in neun Bauserien (mit jeweils kleinen Unterschieden) mit 494 Einheiten gefertigt und bis 1986 bei den ČSD in Dienst gestellt.Im Jahr 1998 wurde die Reihen-Bezeichnung T 466.2 in 742 geändert. Viele Lokomotiven sind bis heute für CD Cargo auf dem tschechischen Schienen im Güterverkehr im Einsatz.
151104 Umlauf kpl.7300004 – 742 151-2 42,40 € 151105 Hebehilfen l+b
Diesellokomotive T 466 2050 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.Neukonstruktion!■ Ausführung der 1. Serie mit glatter Führerhaus-Seitenwand■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen■ Freier Führerhaus-Durchblick■ Filigrane Sicherheitsgeländer■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht, einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und FührerstandsbeleuchtungIn den 1970er Jahren bestand bei der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD) ein großer Bedarf an leistungsfähigen Güterzug-Diesellokomotiven für den mittelschweren Verschub- und Streckendienst. Im Zuge dessen wurde von der Industrieloktype T 448 die leichtere Variante T 466.2 abgeleitet. Sie wurde von ČKD in Prag ab 1977 in neun Bauserien (mit jeweils kleinen Unterschieden) mit 494 Einheiten gefertigt und bis 1986 bei den ČSD in Dienst gestellt.
150255 Umlauf kpl. 7300003 – 466 2050 47,50 € 150256 Hebehilfen l+b
