Schnellzugverkehr entwickelte die Preußische Staatsbahn die Personenzuglokomotive der Gattung P8
00507801 Kohlebürstenhalter N-Spur 1,10 € 00547002 Haftring D=6,95 B=
Dieseltriebwagen Baureihe 650 der Ostdeutschen Eisenbahn GmbH.■ Aufwendig gestalteter Innenraum■ Ideal für Nebenbahnen■ Digital schaltbare Licht- und SoundfunktionenFür den Einsatz auf Nebenstrecken entwickelte Adtranz (später Stadler Rail) vierachsige Regionaltriebwagen mit Dieselmotor. Diese wurden unter dem Namen „Regio Shuttle“ oder kurz „RS1“ vertrieben. Insbesondere bei Privatbahnen kam das Fahrzeugkonzept sehr gut an. So liefen bis 2013 insgesamt fast 500 Regioshuttle vom Band. Die RS1 sind auf eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h ausgelegt und bieten je nach Variante bis zu 101 Sitzplätze und 94 Stehplätze.
150030 Gehaeuse kpl. 70185 – 650.084 91,40 € 150031 Klimaanlage VT650 l+b
Diesellokomotive 2016 921 der Adria Transport.■ Mit PluX22-Schnittstelle und LED-Spitzenlicht■ Beigelegte Außenspiegel für ein- und ausgeklappte Stellung■ Extra angesetzte Griffstangen, Scheibenwischer und UIC-Dosen■ Farblich abgesetzte Bremsscheiben■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder SchlusslichtDie Adria Transport wurde 2005 als Joint Venture durch die die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH (GKB) und der Betreibergesellschaft des Hafens Koper (Luka Koper) gegründet. Zum Fuhrpark gehören auch zwei dieselelektrische Lokomotiven Siemens Eurorunner (Hercules), die neben anderen Vorteilen die auf der Strecke Koper–Prešnica–Divača gegebene Stromversorgung nicht beansprucht, so dass mehr Züge auf der Strecke verkehren können. Die im Jahr 2012 in Betrieb genommene 2016 921 trägt den Namen „Ingrid“.
147271 TS – Lichtabdeckungen Rh2016 3,30 € 147273 Führerstand l+b
Elektrolokomotive E.656.009 der Italienischen Staatseisenbahnen.■ Ausführung mit horizontalen Stoßdämpfern■ Stromabnehmer FS Type 52 mit gebogenem Schleifstück■ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen■ Feine Metallgriffstangen■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder SchlusslichtDie Baureihe E.656 ist eine sechsachsige italienische Elektrolokomotiv-Baureihe mit dem Spitznamen „Caimano“ (deutsch: Kaiman). Es ist eine Weiterentwicklung der Typen E.636, E.645 und E.646 mit ebenfalls geteiltem Lokkasten. Sie besitzen jedoch gegenüber der Type E.636 geänderte Achs- und Drehzapfenabstände. Die hohe Zugkraft und die Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h ermöglichen einen Einsatz vor Reise- und Güterzügen.
1,80 € 123068 Grundrahmen A E646/E656 15,70 € 123069 Grundrahmen B
Zahnradbahn-Elektrolokomotive (ähnlich Baureihe E 69) der Alpspitz-Bahn.■ Mit und ohne Zahnstangengleis zu fahren■ Durch das enorme Steigvermögen auf Zahnstangengleisen überwindet die Lok selbst auf kleinstem Raum außerordentliche Höhenunterschiede (bis 35%)■ Durch die besonders große Übersetzung auch ideal für den Rangierbetrieb auf Normalgleisen geeignet■ FLEISCHMANN PROFI-Kupplung für Zahnradbetrieb zum Tauschen liegt beiZahnradbahnen strahlen mit ihrer einmaligen Kombination aus Bergwelt und kühner Streckenführung, mit zahlreichen Brücken und Tunneln, eine ganz besondere Faszination aus. Die Fortbewegung des Zuges wird durch Eingreifen eines Zahnrades in eine in der Mitte des Gleises liegende Zahnstange bewirkt, da für die starken Steigungen die gewöhnliche Reibung zwischen Rad und Schiene nicht mehr ausreicht. Bei Zahnradbahnen des sogenannten gemischten Systems, bei denen Reibungsstrecken mit Zahnstangenstrecken, je nach den Steigungsverhältnissen, abwechseln wird die Zugkraft von ein und derselben Maschine ausgeübt. In den Alpen findet man besonders viele private Zahnradbahnen, die sich bei den Touristen aus der ganzen Welt großer Beliebtheit erfreuen.
E2 14,10 € 145647 Gehäuse o.P. 70443 – ZR-B.
Dieseltriebwagen Baureihe 650 „Regio Shuttle“ der Deutschen Bahn.Update!ERSTMALS mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis■ Erstmals mit PluX-Decoder und vorbildgerechten Soundfunktionen■ Ideal für Nebenbahnen■ Mit Innenbeleuchtung■ Aufwendig gestalteter InnenraumFür den Betrieb auf weniger frequentierten Strecken wurde bei der Deutschen Bahn ab 1999 als Ersatz für ältere Konstruktionen ein neuer Nahverkehrs-Triebwagen angeschafft. Die Wahl fiel auf den von der Firma ADtranz entwickelten RegioShuttle 1, der bei der DB AG als BR 650 bezeichnet wurde. Dieser Fahrzeugtyp hat sich überwiegend in Süddeutschland durchgesetzt. Charakteristisch für den RS 1 sind vor allem die innovativen, trapezförmigen Fensterbänder. Zwei Dieselmotoren mit je knapp 250 PS bringen den Niederflurzug auf eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h. Mit 40 Tonnen Leermasse ist der Triebwagen, der bis zu 101 Passagieren Sitzplätze bietet, eher ein Leichtgewicht.
141822 TS – Glastrennwaende VT650 4,90 € 141825 Klimaanlage l+b
Diesellokomotive 132 285 der Deutschen Reichsbahn in gealterter Ausführung.■ Aufwendig per Handarbeit gealtert■ Ideal für den Einsatz vor Personen- und Güterzügen■ Mit Henning-SoundEnde der 1960er Jahre beschloss der RGW (Rat für gegenseitige Wirtschaftshilfe), den Bau von Großdieselloks in Rumänien und der UdSSR zu konzentrieren. Auf den Bedarf der DR ausgerichtet, stellte die Lokomotivfabrik Woroschilowgrad 1970 eine längere, schnellere und leistungsfähigere Diesellok als Baureihe 130 vor. 1973 wurde mit dem Serienbau der Maschine begonnen. Durch Änderung der Getriebeübersetzung wurde dann aus der BR 130 eine reine Güterzuglokomotive als BR 131 in Dienst gestellt.Aus den Erfahrungen mit den Baureihen 130 und 131 wurde die Konstruktion der BR 132 abgeleitet. Die gesamten Rahmen- und Gehäuse-Konstruktionen wurden überarbeitet, da nur so der Platz für die elektrische Zugheizanlage geschaffen werden konnte. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf max. 120 km/h festgelegt, die Leistung beträgt 2200 kW.
Ludm. 179,00 € 143812 Tank BR132 l+b – gealtert 7,20 € 143813
Elektrotriebzug Plan V 466 „De Karel“ der Karel Stiftung.■ Von jedem verkauften Modell geht eine Spende an die Karel Stiftung■ Filigrane vorbildgerechte Stromabnehmer■ Innenbeleuchtung ab Werk serienmäßig eingebaut, nur im Digitalbetrieb schaltbar■ Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen■ Das Modell ist mit einem Sound- und einem Funktionsdecoder ausgestattet■ Design bei Jesse van de MeulenDie Stiftung „De Karel“ hat die Aufgabe, das industrielle Kulturerbe zu erhalten, wobei der Schwerpunkt auf historischem Eisenbahnmaterial liegt. Nicht nur durch Wartung, sondern auch durch den Betrieb. Der Betrieb des Zuges führt dazu, dass er sichtbar für die niederländische Kultur erhalten wird.
148665 TS – Stirnfenster+Lichtleiter 14,10 € 148666 Fuehrerstand l+b
z21 start Digitalset: Diesellokomotive Reihe 2016 mit einem Eurocity-Schnellzug der Österreichischen Bundesbahnen.Inhalt:1 Diesellokomotive Reihe 20162 Eurofima-Wagen, Längenmaßstab 1:1001 z21 start1 Z21 multiMAUS1 SteckernetzteilROCO LINE-Gleisfigur (mit Bettung):12 Gebogene Gleise R2, 9 Gerade Gleise G1, 1 Gerades Gleis G½, 1 Anschlussgleis (G½)Platzbedarf: ca. 215 x 100 cmz21 ist ein modular aufgebautes System:■ Beginn mit z21 start-Zentrale und Z21 multiMAUS.■ Aufrüsten mit WLAN-Router und Freischalt-Code, Art.-Nr. 10814, somit Einsatz von Smartphone, Tablet-PC, Z21 WLANMAUS und Computer (Software-gestützte Modellbahnsteuerung) möglich.■ Falls ein eigener WLAN-Router vorhanden ist und Sie sich mit WLAN-Netzwerken auskennen, dann reicht zum oben genannten Aufrüsten der Freischalt-Code 10818.
147271 TS – Lichtabdeckungen Rh2016 3,30 € 147273 Führerstand l+b
Elektrolokomotive 189 997 der MRCE/TX Logistik, Epoche VI.Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf alle vier Achsen, zwei Räder mit Haftreifen zur Erhöhung der Zugkraft.Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen sowie Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung.■ Aufwendige Bedruckung■ Im grenzüberschreitenden Verkehr im Einsatz■ In Kooperation mit Loc & More
141570 Lautsprecherbox – 2 x 11×15 mm 2,40 € 143018 Trafowanne BR189 l+b
