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Elektrolokomotive 143 130 der Deutschen Bahn.■ In bordeauxroter Lackierung mit DB AG-Logos■ Mit separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik■ Passend zu den Halberstädter-Wagen, Art.-Nr. 74807, 74808, 74809, 74810■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und FührerstandsbeleuchtungDie fortschreitende Elektrifizierung des DR-Streckennetzes erforderte Anfang der 1980er Jahre die Entwicklung einer vierachsigen E-Lok. Die Baureihe 243 ist eine aus der Probelokomotive 212 001-2 hervorgegangene, universelle Elektrolokomotive der Deutschen Reichsbahn, deren Einsatzgebiet in allen Zugbetriebsbereichen anzutreffen ist. Die DR beschaffte davon über 600 Stück.Mit der Zusammenlegung der ostdeutschen und westdeutschen Staatsbahn wurden die Lokomotiven der Baureihe 243 in den Bestand der DB AG übernommen. Dort wurden sie als Baureihe 143 eingegliedert.
149919 Sounddecoder MS450 Hen.So. 143 194,00 € 150330 Pufferbohle l+b

Elektrolokomotive RC4 1139 der Inlandståg.■ Dachkante mit breiten, zusätzlichen Kastenlüfter-Aufbauten■ Ausgerüstet mit Norrland-Bahnräumer■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder SchlusslichtUm das gestiegene Transportaufkommen besser bewältigen zu können, kaufte der schwedische Bahnbetreiber Inlandståg 2019 eine Elektrolokomotive von Green Cargo. Die neu als RC4 1139 bezeichnete wurde bei Tagab mit einem auffälligen roten Design versehen. Im Zuge dessen erhielt, die 1975 von ASEA gebaute Lokomotive, den Namen Elektra.
149924 Druckluftbehaelter Rc4 – grau 3,30 € 149925 Schienenraeumer B.

Elektrolokomotive 186 909 der Leasinggesellschaft Akiem vermietet an SBB Cargo International.■ Ausführung mit Taufnamen „Monte Olimpino“■ Beide Seitenwände mit unterschiedlicher Gestaltung■ Ausführung im nächtlichen Sonderdesign■ Einsatz im internationalen Güterverkehr■ Mit separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt■ Ausführung mit Schneepflug am Chassis■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht■ In Kooperation mit Railcolor DesignAus der Plattform TRAXX MS2e von Bombardier stammend bietet diese Lokomotive viele Varianten und entspricht so bestens dem Interoperabilitätsbedarf des Bahn-Güterverkehrs in Mittel- und Westeuropa. Sie kann an allen europäischen Stromnetzen betrieben werden. Seit dem 1. Januar 2021 wird die RAlpin-„Rollende Autobahn“ Freiburg im Breisgau nach Novara Boschetto mit Lokomotiven der Baureihe 186 befördert. Als einzige Lokomotive trägt die 186 909 auf der SBB Seite das auffällige „Nightpiercer“-Design und unterscheidet sich damit von den anderen Maschinen.
BR186 – anth.grau 3,30 € 138722 Dach vormont. l+b – NS 186 019 10,60 €

Elektrolokomotive 151 051 der Deutschen Bundesbahn.■ Stromabmehmerantrieb ohne Abdeckung■ Viele angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt■ Räder mit niedrigen Spurkränzen■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und FührerstandsbeleuchtungFür den schweren Güterzugdienst stellte die DB ab 1973 über 100 dieser Elektrolokomotiven in Dienst. Bei der Entwicklung der Baureihe 151 wurde zum Teil auf bei den Baureihen 110, 140, 150 und 103 bewährte Konstruktionen zurückgegriffen. Drei abnehmbare Hauben zwischen den Führerständen erleichtern den Ein- und Ausbau größerer Ausrüstungsteile. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einer Leistung von 5982 kW war die 151 eine der stärksten Güterzugloks der DB. Das Vorbild wurde auch regelmäßig in Österreich eingesetzt.
143662 Fuehrerstand 1+2 – resedagruen 4,90 € 143663 TS – BR151 l+b

Elektrolokomotive 386 012 der Metrans.■ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt■ Im grenzüberschreitenden Einsatz vor Güterzügen■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder SchlusslichtMetrans ist einer der führenden europäischen Anbieter intermodaler Containertransporte im Seehafen-Hinterlandverkehr. Das Unternehmen besitzt 43 Elektrolokomotiven der Baureihe 186 (Bombardier TRAXX F140 MS). Diese Loks sind in Tschechien registriert und als Baureihe 386 im Nummernschema der CD eingereiht. 2018 wurden zehn neue Maschinen (386 031–40) geliefert. Sie sind mit den länderspezifischen Paket DE-AT-PL-NL-CZ-SK-HU ausgestattet.
. – weißaluminium 2,40 € 138718 Dach vormont. l+b BR186 10,60 €

Elektrolokomotive 186 444 der Lokomotion.■ Im auffälligen „Zebra“-Design■ Zweifarbige Schienenräumer ■ Mit separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder SchlusslichtSeit mehr als zwanzig Jahren ist das Münchner Unternehmen Lokomotion im alpenquerenden Güterverkehr unterwegs. Mittlerweile ist es unter Eisenbahnfreunden für ihre vielfältige Flotte von „Zebra“-Lokomotiven bekannt. Sei es über die Brennerachse nach Italien oder die Tauernstrecke nach Slowenien sowie der Donauachse Richtung Osteuropa. Lokomotion erbringt die Verkehrsleistungen in enger Kooperation mit DB Cargo und der italienischen Rail Traction Company, die am Münchner Unternehmen beteiligt sind. Dabei stehen die blauen Streifen für Bayern und die roten Streifen für Südtirol.
150826 Motor Platine Pl.22 für Sound 0,00 € 151395 Schienenräumer l+b

Elektrolokomotive 386 012 der Metrans.■ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt■ Im grenzüberschreitenden Einsatz vor Güterzügen■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder SchlusslichtMetrans ist einer der führenden europäischen Anbieter intermodaler Containertransporte im Seehafen-Hinterlandverkehr. Das Unternehmen besitzt 43 Elektrolokomotiven der Baureihe 186 (Bombardier TRAXX F140 MS). Diese Loks sind in Tschechien registriert und als Baureihe 386 im Nummernschema der CD eingereiht. 2018 wurden zehn neue Maschinen (386 031–40) geliefert. Sie sind mit den länderspezifischen Paket DE-AT-PL-NL-CZ-SK-HU ausgestattet.
. – weißaluminium 2,40 € 138718 Dach vormont. l+b BR186 10,60 €

Dampflokomotive Serie 26 der Belgischen Staatsbahnen.Modell mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder und digital schaltbaren Soundfunktionen.Mit feinen Speichenrädern aus Metall und neuen Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall. Motor mit Schwungmasse. Haftreifen. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. LED-Dreilicht-Spitzenbeleuchtung mit Fahrtrichtung wechselnd.Neukonstruktion 2013
B. 10,60 € 135483 Radsatz 3 o.ZR o.

Dampflokomotive Serie 26 der Belgischen Staatsbahnen.Modell mit feinen Speichenrädern aus Metall und neuen Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall. Motor mit Schwungmasse. Haftreifen. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. LED-Zweilicht-Spitzenbeleuchtung mit Fahrtrichtung wechselnd.Neukonstruktion 2013.
B. 10,60 € 135483 Radsatz 3 o.ZR o.

Dampflokomotive S 3/6 der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen
134568 Lokgewicht – S3/6 / BR18 Sound 4,90 € 134645 Sounddecoder 8 p.