Gruppe Mobile Funkübertragung https://www.dlr.de/de/kn/ueber-uns/abteilungen/nachrichtensysteme/gruppe-mobile-funkuebertragung
Kombination unserer Verfahren mit komplementären Positionierungstechnologien, z.B.
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TEPET https://www.dlr.de/de/tt/forschung-transfer/forschungsinfrastruktur/modellierungswerkzeuge/tepet
Das Evaluationswerkzeug TEPET (Techno Economic Process Evaluation Tool) des Instituts für Technische Thermodynamik in Stuttgart bietet die Möglichkeit verfahrenstechnische Prozesse automatisiert technisch, ökonomisch und ökologisch zu analysieren. Dafür werden die Prozesse in einem Fließbildsimulator (Aspen Plus®) abgebildet
Prozesseinheiten können von TEPET ausgelesen, aber auch angesteuert werden, um z.B.
Abteilung Perzeption und Kognition https://www.dlr.de/de/rm/ueber-uns/abteilungen/perzeption-und-kognition
Die Abteilung Perzeption und Kognition beschäftigt sich damit, Robotersystemen eine ganzheitliche Wahrnehmung ihrer Umgebung mittels der zwei dominierenden Robotersinne Fühlen und Sehen zu ermöglichen.
Sensordatenverarbeitung und -analyse in Echtzeit, z.B.
Verkehr https://www.dlr.de/de/pa/forschung-transfer/expertise/verkehr
Oxidations-Kapazität der Atmosphäre, beeinflussen die örtliche Luftqualität (z.B.
Lageerfassung von Infrastrukturen https://www.dlr.de/de/mi/forschung-transfer/missionen/lageerfassung-von-infrastrukturen
In der Vergangenheit wurden Lagedarstellungen von Sicherheitsanwendungen auf Karten- oder Bildschirmen zumeist mit einer 2-dimensionalen Darstellung einer Kartengrundlage mit sehr vielen graphischen Elementen zu Darstellung von Gelände, Mannschaften und Fahrzeugen aufbereitet.
Lageerfassung sich auf maritime Szenarien und ihre weitere Umgebung bezieht (z.B.
LuFo Klima VII-1 https://www.dlr.de/de/pt-lf/foerderprogramme/bundesebene/das-luftfahrtforschungsprogramm-des-bundes-lufo-klima/lufo-klima-vii
(BAnz AT 19.04.2024 B1) Projekte, die der Zweckbestimmung des Kapitels 6092 Titel
Die DLR-Forschungsflotte https://www.dlr.de/de/next/luftfahrt/forschungsflieger/die-dlr-forschungsflotte
In dieser Bildergalerie kannst du unsere Forschungsflieger ansehen. Und du erfährst dabei auch, warum manche dieser Flugzeuge Handschuhe tragen oder eine Spürnase haben.
Bild: 1/10, Credit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) Der „Fliegende Hörsaal”: Cessna 208B
EC 135 T2+ ACT/FHS: D-HFHS https://www.dlr.de/de/fx/forschung-transfer/forschungsinfrastruktur/ec-135-t2-act-fhs-d-hfhs
Der fliegende Hubschraubersimulator FHS ist ein in Europa einzigartiger Flugversuchsträger für die Erprobung innovativer Hubschrauber-Bordsysteme. Bei dem Hubschrauber vom Typ EC 135 wurde das mechanische Steuerungssystem durch ein elektrisches und optisches (fly-by-wire / fly-by-light) System ersetzt.
Flugeigenschaften des Hubschraubers modifiziert und höhere Regelungsmodi der Flugsteuerung (z.B.
Datenmanagementprozesse für Erdbeobachtungsdaten https://www.dlr.de/de/eoc/forschung-transfer/expertise/datenmanagement-und-datenzugang/datenmanagementprozesse-fuer-erdbeobachtungsdaten
für globale systematische Missionen, die die Erde fortlaufend aufnehmen, wie z.B.
Anfahrt https://www.dlr.de/de/sp/ueber-uns/anfahrt
Hier finden Sie Informationen wie Sie zum Institut für Softwaremethoden zur Produkt-Virtualisierung kommen.
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