2-achsiger Schiebewandwagen, Gattung Hbis, der Niederländischen Staatsbahnen.
5,8 mm 1,80 € 89246 Standardkupplung 3,30 € 96283 Glasdeckel B
Schwerlastwagen der Deutschen Bundeswehr.■ Neue Betriebsnummer■ Lackierung in Farbe der Deutschen Bundeswehr (BW)
5,8 mm 1,80 € 89246 Standardkupplung 3,30 € 96283 Glasdeckel B
Nachbildung des Akku-Triebwagen ETA180 der DB, Epoche III in weinroter Farbgebung.
112394 0,00 € 122763 Bodenplatte B – ETA180 N-Spur 0,00 € 122764 Schneckendeckel
Vierachsiger Schmalspur-Rungenwagen, Gattung SSm/s, der Österreichischen Bundesbahnen.Formvariante!■ Vorbildgerechter Wagenboden und neue Rungen■ Bremserbühnenboden in Riffelblechoptik■ Mit Seilwinden am Rahmen■ Neue Trennwand zwischen Bremserbühne und Ladefläche■ Beschriftungsbleche als Ätztafeln am Rahmen montiertDie Waggonfabrik Busch in Bautzen lieferte ab 1942 schmalspurige Güterwagen an die Deutsche Reichsbahn. Da die nach dem 2. Weltkrieg in Österreich verbliebenen Wagen hauptsächlich für den Holztransport benötigt wurden, erhielten sie verschiedene Umbauten. Bei den ÖBB erhielten diese umgebauten Waggons das Gattungszeichen SSm/s. Einige dieser Wagen wurden mit robusten Blechstirnwänden und fest angeschweißten Rungen ausgerüstet.
€ 151134 TS – Rungenwagen H0e – schwarz 7,20 € 96283 Glasdeckel B
Achtachsiger Straßenbahngelenktriebzug nach Vorbild der Kölner Verkehrsbetriebe. Unterflurantrieb auf ein Drehgestell, dadurch freie Durchsicht in den Fahrgastraum mit Inneneinrichtung.Antrieb auf zwei Achsen. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Decoders. Wahlweise Betrieb aus der Oberleitung.
– bedruckt 7,20 € 121025 Fenster B !Mitte!
Diesellokomotive 742 162 der Tschechischen Staatsbahnen.Formvariante!■ Ausführung der 4. Serie mit gerippter Führerhaus-Seitenwand■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen■ Freier Führerhaus-Durchblick■ Filigrane Sicherheitsgeländer■ Radsätze mit niedrigen SpurkränzenIn den 1970er Jahren bestand bei der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (CSD) ein großer Bedarf an leistungsfähigen Güterzug-Diesellokomotiven für den mittelschweren Verschub- und Streckendienst. Im Zuge dessen wurde von der Industrieloktype T 448 die leichtere Variante T 466.2 abgeleitet. Sie wurde von CKD in Prag ab 1977 in neun Bauserien (mit jeweils kleinen Unterschieden) mit 494 Einheiten gefertigt und bis 1986 bei den ČSD in Dienst gestellt.
151310 Umlauf kpl.7300014 – 742 162-1 47,50 € 151311 Hebehilfen l+b
Diesellokomotive T 466 2050 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.Neukonstruktion!■ Ausführung der 1. Serie mit glatter Führerhaus-Seitenwand■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen■ Freier Führerhaus-Durchblick■ Filigrane Sicherheitsgeländer■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen■ Führerstandsbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbarIn den 1970er Jahren bestand bei der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD) ein großer Bedarf an leistungsfähigen Güterzug-Diesellokomotiven für den mittelschweren Verschub- und Streckendienst. Im Zuge dessen wurde von der Industrieloktype T 448 die leichtere Variante T 466.2 abgeleitet. Sie wurde von ČKD in Prag ab 1977 in neun Bauserien (mit jeweils kleinen Unterschieden) mit 494 Einheiten gefertigt und bis 1986 bei den ČSD in Dienst gestellt.
150255 Umlauf kpl. 7300003 – 466 2050 47,50 € 150256 Hebehilfen l+b
Elektrische Lokomotive Serie E.636 der Italienischen Staatseisenbahnen (FS), Epoche IV, beim Gütertransport mit 4 Güterwagen. Inhalt/Funktionen: Elektrische Lokomotive Serie E.636 mit 4 unterschiedliche Güterwagen der FS. Roco geoLINE Gleisfigur A mit 14x Gerade G200, 1x Einspeisungselement vorinstalliert, 12x Bogen R3 (r = 434,5 mm). Universaltrafo zur Stromversorgung mit 50 VA. 10764 Digital-Verstärker und 10810 multiMAUS. 9999 Lokadressen, Anfahrspannung, Beschleunigung und Verzögerung können getrennt programmiert werden (wahlweise Betrieb mit 14 oder28 Fahrstufen möglich).
36,30 € 129311 Gehaeuse A kpl.41311 – E636 202 0,00 € 129312 Gehaeuse B
Diesellokomotive T 466 2050 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.Neukonstruktion!■ Ausführung der 1. Serie mit glatter Führerhaus-Seitenwand■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen■ Freier Führerhaus-Durchblick■ Filigrane Sicherheitsgeländer■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht, einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und FührerstandsbeleuchtungIn den 1970er Jahren bestand bei der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD) ein großer Bedarf an leistungsfähigen Güterzug-Diesellokomotiven für den mittelschweren Verschub- und Streckendienst. Im Zuge dessen wurde von der Industrieloktype T 448 die leichtere Variante T 466.2 abgeleitet. Sie wurde von ČKD in Prag ab 1977 in neun Bauserien (mit jeweils kleinen Unterschieden) mit 494 Einheiten gefertigt und bis 1986 bei den ČSD in Dienst gestellt.
150255 Umlauf kpl. 7300003 – 466 2050 47,50 € 150256 Hebehilfen l+b
Diesellokomotive T 466 2050 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.Neukonstruktion!■ Ausführung der 1. Serie mit glatter Führerhaus-Seitenwand■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen■ Freier Führerhaus-Durchblick■ Filigrane Sicherheitsgeländer■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht, einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und FührerstandsbeleuchtungIn den 1970er Jahren bestand bei der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD) ein großer Bedarf an leistungsfähigen Güterzug-Diesellokomotiven für den mittelschweren Verschub- und Streckendienst. Im Zuge dessen wurde von der Industrieloktype T 448 die leichtere Variante T 466.2 abgeleitet. Sie wurde von ČKD in Prag ab 1977 in neun Bauserien (mit jeweils kleinen Unterschieden) mit 494 Einheiten gefertigt und bis 1986 bei den ČSD in Dienst gestellt.
150255 Umlauf kpl. 7300003 – 466 2050 47,50 € 150256 Hebehilfen l+b
