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Die russischen Sojus-Raketen starten vom „Kosmodrom Baikonur“. Wer aber auf einer Karte die Stadt Baikonur in der Steppe Kasachstans sucht, findet meistens erst einmal den falschen Ort: Denn als man hier – weit östlich von Moskau – vor über 50 Jahren den Start des allerersten Satelliten vorbereitete, wollte man den Westen zunächst ein wenig in die Irre führen. Schließlich war das alles damals streng geheim. Also gab man dem Startplatz den Namen einer Stadt, die eigentlich Hunderte von Kilometern entfernt liegt: eben Baikonur.
geheim Baikonur Die Startanlagen in Baikonur bei Sonnenaufgang Credit: NASA (B.

Flugsicherungssimulator ATMOS
B. die Belastung der Lotsen, auch in kritischen Situationen, ermittelt werden.

Die im Aufbau befindliche, transportable Forschungsplattform e-XPlore wird die Untersuchung von SOC-Reaktoren mit mehreren SOC-Stacks im druckaufgeladenen Elektrolyse- und Brennstoffzellenbetrieb ermöglichen.
B. für die Zwischenspeicherung von elektrischer Energie wobei zwischen SOFC- und

der Raumwelle in Abhängigkeit des atmosphärischen Zustands besser zu verstehen, b)

Sternschnuppen sind faszinierende Spektakel am Nachthimmel. Wenn sie in Sekundenschnelle hell aufblitzen, wird eine solche Leuchterscheinung als „Meteor“ bezeichnet. Auslöser sind kleine Staubkörner aus dem Sonnensystem, die auf unsere Atmosphäre treffen und die Luftteilchen zum Leuchten anregen.
B.

Das Deutsche Fernerkundungsdatenzentrum (DFD) ist ein Institut des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) mit Standorten in Oberpfaffenhofen bei München und Neustrelitz in Mecklenburg-Vorpommern. Zusammen mit dem Institut für Methodik der Fernerkundung (IMF) bildet das DFD das Earth Observation Center EOC – das Kompetenzzentrum für Erdbeobachtung in Deutschland.
B.

B. Gebäudeplänen, um genau zu funktionieren.

Wer schon mal Zug gefahren ist, kennt das Problem: alle, die ein- und aussteigen wollen, drängeln durch eine enge Tür. Um solch ein Szenario zu vermeiden oder abzumildern, entwickelt das DLR eine Software zur Simulation von Passagierströmen.
B. bauliche Veränderungen vorgenommen werden müssen.

Das Projekt dient der Entwicklung eines technischen Systems, das eine sichere Schiffsnavigation ermöglicht, wenn die etablierten globalen Satellitennavigationssysteme aufgrund absichtlicher oder unabsichtlicher Störungen ausfallen. Die Ostsee ist das erste operative Testgebiet für diese Technologie weltweit, das R-Mode-Signale in zwei Frequenzbändern liefert.
B. das AIS (Automatic Identification System) und die Positionsanzeige auf dem ECDIS

Heute erlaubt es uns die moderne Satellitentechnik, ganz exakt die eigene Position zu ermitteln – sei es auf einer Wanderung, beim Autofahren oder auf hoher See.
Verkehrsprobleme nicht überrollen Navigationssysteme sind nicht nur sinnvoll, um von A nach B