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Abteilung Strukturmechanik

https://www.dlr.de/de/sy/ueber-uns/abteilungen/strukturmechanik

Die Entwicklung neuer Methoden für eine effiziente Analyse und Bewertung von Leichtbaustrukturen der Luft- und Raumfahrt, der Verkehrstechnik und der Windenergie liegt im Fokus der Abteilung. Sehr wesentlich ist hierbei die Betrachtung des gesamten Lebenszyklus von der Bauteilfertigung bis zur Wiederverwendbarkeit oder Entsorgung. Dies wird daher in neuen Simulationsmethoden und deren Software-Implementierung abgebildet. Innovative Versuchsmethoden komplettieren das Vorgehen. Sie erlauben die phänomenologische Analyse und die Validierung der neuen Simulationsmethoden auf unterschiedlichen Ebenen der Testpyramide.
B.

Labor für Thermische Hochleistungsspeicher

https://www.dlr.de/de/fk/forschung-transfer/forschungsinfrastruktur/thermische-hochleistungsspeicher-fuer-fahrzeuganwendungen

Eine bekannte Problematik von Elektrofahrzeugen ist die reduzierte Reichweite in Wintermonaten. Der Einsatz von Wärmespeichern stellt hier einen attraktiven Lösungsansatz dar, den Heizwärmebedarf der Fahrzeugkabine zu decken und damit die Reichweite im Winter zu erhöhen.
Präzisions-Thermoelementfühler Typ S Klasse 1 bis 1400°C Präzisionswiderstandsfühler Pt100 Klasse 1/10 B

HPS – Hybrid Simulation Platform for Space Systems

https://www.dlr.de/de/irs/forschung-und-transfer/projekte/abgeschlossene-projekte/hps-hybrid-simulation-platform-for-space-systems

Für die Entwicklung von Flugführungs-, Navigations- und Regelungssystemen (englisch Guidance, Navigation and Control Systems, kurz GNC-Systeme) sind komplexe Simulationsmodelle der Systemdynamiken von Raumfahrtsystemen, den zu erwartenden Umgebungsbedingungen und Störungen sowie den verwendeten Sensoren und Aktuatoren als Entwicklungswerkzeuge unerlässlich.
B. die Satelliten-Instrumenteninteraktion und die Auswirkung externer Störungen auf