Im Bereich des Technologietransfers nehmen die fünf übergeordnete Forschungsschwerpunkte eine zentrale Rolle ein. Insgesamt zielen die Konzepte darauf ab, den Transfer von Forschungsergebnissen in die Industrie, insbesondere im Bereich der TRL 3 bis 6, durch digital integrierte Methoden/Ansätze zu beschleunigen.
DLR-Projekt MAPHEUS Höhenforschungsrakete zukünftig als niedrigschwelliges Angebot, z.B.
Turbulenzen, Böen und Wirbelschleppen stellen für die heutige Zivilluftfahrt ein ernstzunehmendes Risiko dar und sind die zweithäufigste Ursache von Unfällen im Reiseflug.
genutzt, um frühzeitig Kommandos an die Steuerflächen (Ruder) zu generieren, also z.B.
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Lampoldshausen hat am 5. Oktober 2022 erstmals erfolgreich die Oberstufe der Ariane 6 getestet. Ein Heißlauftest ist ein höchst anspruchsvoller Versuch: Ziel ist es, auf dem Prüfstand flugähnliche Bedingungen nachzubilden. So soll das Zusammenspiel aller Komponenten für die Startvorbereitung und den Flug nachgewiesen, als auch die Belastungen simuliert werden, denen eine Raketenstufe auf dem Weg ins All standhalten muss.
, Abteilungsleiterin der Abteilung Versuchsanlagen im Institut für Raumfahrtantriebe
Unser Ziel: bis 2035 klimaneutral werden und nachhaltiges Denken als elementaren Baustein in der täglichen Arbeit verwirklichen.
Nachhaltigkeit Ganz im Sinne des „Forschens für die Nachhaltigkeit“ hat das DLR neben
Unser Ziel: bis 2035 klimaneutral werden und nachhaltiges Denken als elementaren Baustein in der täglichen Arbeit verwirklichen.
Nachhaltigkeit Ganz im Sinne des „Forschens für die Nachhaltigkeit“ hat das DLR neben
konfigurierbar und skalierbar, kommt daher auch in anderen Einrichtungen – z.B.
beschäftigen sich mit der Frage, inwieweit der Einsatz von Large Language Models (wie z.B.
Ziel der Abteilung Mechatronische Systeme ist es, Roboter zu bauen, die in der Lage sind, den Menschen zu unterstützen. Dies gilt insbesondere für Tätigkeiten, die für den Menschen gefährlich oder schädlich sind.
Fähigkeiten zu verleihen, um auch unter schwierigsten Arbeitsbedingungen – wie sie z.B.
Zielsetzung des Projekts ist es, den TRAGVIS Sensor durch technische Weiterentwicklungen einsatzfähig für neue Anwendungsfelder zu machen. Der Kern des ursprünglich für die Seenotrettung entwickelten Sensorsystems soll dazu beibehalten werden.
Zudem ist eine Sichtweite im km-Bereich, z.B. für Helikopter-Einsätze, unerlässlich
Die Abteilung IT-Betrieb und Managementsystem (ITM) ist koordinierend und unterstützend für das gesamte Galileo Kompetenzzentrum tätig.
der Qualität bei der Produkt- und Technologieentwicklung in Projekten des GK (z.B.
