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zur Steigerung der Energieeffizienz und ermöglichen es, dass verbleibende Wärme z.B.

Das Arbeitsgebiet der Gruppe Lagebild umfasst die Entwicklung von Softwareplattformen zur Erfassung, Analyse und Visualisierung von Daten zur Bereitstellung maritimer Lagebilder. Die Arbeit der Gruppe fokussiert sich auf vier Schwerpunkte: (1) Datenfusion zur Erstellung konsistenter Modelle aus heterogenen Daten; (2) prädiktive Analytik unter Nutzung moderner KI-Verfahren zur Bewertung der maritimen Lage; (3) Aufbereitung der Daten im Kontext von anwendungsspezifischen Assistenz- und Beratungsfunktionen sowie (4) Cybersicherheit bei der Lagebildgenerierung sowie als ein zu erreichendes Sicherheitsziel für maritime IT-Infrastrukturen.
grundlegende Algorithmen zur Überführung von Sensorrohdaten in Anwenderdaten (z.B.

die Luftfahrt zur Analyse und Prognose von sicherheitskritischen Phänomenen (z.B.

Als deutsches Nutzerzentrum für Weltraumexperimente ist die Abteilung in Köln mit der Vorbereitung, Durchführung und Auswertung von Weltraumexperimenten beschäftigt. Es unterstützt Wissenschaftler der Bereiche Materialwissenschaften, Biowissenschaften und Exploration bei Experimenten durch sein wissenschaftlich/technisches Know-How und eine entsprechende Infrastruktur. Leitung: Dr. Jean-Pierre de Vera
Flugbereitschaft qualifiziert, die Missionsdurchführungen mit geeigneter Bodeninfrastruktur (z.B.

Die fortschreitende Elektrifizierung des Antriebsstranges von Automobilen und Zügen bedingt tiefgehende Untersuchungen des Antriebs unter Berücksichtigung der jeweiligen Randbedingungen und Einsatzszenarien.
Sensoren LEM-Wandler CT500 (500Aac) / CT100 (100Aac rms) Drehmoment HBM T40B

Stellenangebote, Karrieremöglichkeiten und Nachwuchsförderung beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt.
Wis­sen­schaft­, Tech­ni­k oder im Rahmen einer Ausbildung – das DLR bietet span­nen­de Auf­ga­ben

Die Erkennung, Erklärung und Quantifizierung der Veränderungen Klima relevanter atmosphärischer Spurengase, besonders von Ozon und Wasserdampf, aber auch der UV-Strahlung und des Klimas gehören zu den zentralen Aufgaben der Atmosphärenforschung. Die Konzentration des stratosphärischen Ozons hat in den letzten Jahrzehnten vor der Jahrtausendwende deutlich abgenommen, besonders über der Antarktis im Frühling (Ozonloch). In den nächsten Jahren hängt die Erholung der Ozonschicht vornehmlich von dem Rückgang der FCKW-Beladung in der Atmosphäre ab. Die weitere Entwicklung der Ozonschicht wird durch verschiedene meteorologische und chemische Größen bestimmt, die durch den Klimawandel verändert werden.
Neben seiner Bedeutung für das Wetter und das Klima (z.B.

Wir tragen zur Transformation des Verkehrs bei indem wir Lösungen und Gestaltungsideen für nachhaltige, bedarfsgerechte und effiziente Verkehrsmittel auf Straße, Schiene und Wasserwegen erarbeiten und damit wissenschaftlich fundierte Handlungsempfehlungen für Partnerinnen und Partner aus Wirtschaft, Politik und Gesellschaft liefern.
systematisch Ladeinfrastrukturbedarfe ab und analysieren Potenziale der Sektorenkopplung z.B.

Zur Beschleunigung der Entwicklungszeiten, zur Verringerung der Herstellungskosten und des Gewichtes von Komponenten in der Luft- und Raumfahrt sowie zur Steigerung von Funktionalität und Leistungsfähigkeit werden unter anderem metallische Werkstoffe und Strukturen, deren Herstellungstechnologien sowie geeignete Verbindungsverfahren erforscht.
PBF-LB/M oder LPBF) werden Bauweisen für die Luft- und Raumfahrt umgesetzt wie z.B.

Obwohl z.B. in Skandinavien intensive Maßnahmen größere Feuer erfolgreich verhindert