Radiobeobachtungen zeigen die Umwandlung eines Sternsystems in einen Millisekundenpulsar und seinen planetaren Begleiter
Lichtjahre entfernt in Richtung des Sternbilds Serpens (Schlange
Molekülwolke L 183 im Sternbild Serpens Caput („Kopf der Schlange
Eine Gedächtnisstudie zu Tanzbewegungen entdeckt grundsätzliche interkulturelle Unterschiede
befindet sich nördlich der Schüssel“ oder „Da ist eine Schlange
Einen Mischzustand (Schimärenzustand) aus Ordnung und Unordnung hat ein Team um Forscher vom Max-Planck-Institut für Dynamik und Selbstorganisation mit Metronomen auf zwei durch Federn gekoppelte Schaukeln realisiert. Die Metronome auf einer Schaukel schwingen dann synchron, auf der anderen nicht.
eines Löwen und einer Ziege sowie den Schwanz einer Schlange
Max-Planck-Gesellschaft unterstützt Projekte für hochqualitative Referenzgenome
bivittatum), eine gliederlose Amphibie, die einer Schlange
Teilchenbeschleuniger für geladene Teilchen könnten künftig mit Laserlicht arbeiten. Forscher des Max-Planck-Instituts für Quantenoptik haben Elektronen über einem optischen Gitter mit evaneszenten Wellen eines senkrecht eingestrahlten Lasers beschleunigt und damit ein Prinzip neuartiger Linearbeschleuniger vorgestellt.
Heute stehen sehr viele Forschergruppen regelrecht Schlange
Ein Physiker-Team ermöglicht Vorhersagen, welche im Labor erzeugten Elemente jenseits des Urans stabil sein könnten
Schraubenbahn, die sich zu einem Ring schließt wie eine Schlange
Kinder können Verlockungen nur schwer widerstehen, solange die erforderlichen Gehirnareale noch nicht voll entwickelt sind
gerade da ausbreiten, wo die Kunden an der Kasse Schlange
Notbremssysteme verhindern heute schon manchen Unfall im Verkehr, einen richtigen Überblick über das Geschehen auf der Straße haben elektronische Assistenten aber noch nicht. Das will Bernt Schiele, Direktor am Max-Planck-Institut für Informatik in Saarbrücken ändern. Er bringt Computern bei, die Wege von Fahrzeugen und Fußgängern vorauszuahnen.
Ein Auto, das verdeckt durch eine Schlange stehender
Notbremssysteme verhindern heute schon manchen Unfall im Verkehr, einen richtigen Überblick über das Geschehen auf der Straße haben elektronische Assistenten aber noch nicht. Das will Bernt Schiele, Direktor am Max-Planck-Institut für Informatik in Saarbrücken ändern. Er bringt Computern bei, die Wege von Fahrzeugen und Fußgängern vorauszuahnen.
Ein Auto, das verdeckt durch eine Schlange stehender
