Aktionsbündnisses: „Die unbedingte Forderung, die Gäubahn Zürich–Stuttgart
Aktionsbündnisses: „Die unbedingte Forderung, die Gäubahn Zürich–Stuttgart
der transeuropäischen Verbindung Stuttgart–Singen–Zürich–Mailand
der transeuropäischen Verbindung Stuttgart–Singen–Zürich–Mailand
Rede von Benedikt Weibel, ehemaliger Schweizer Bahnchef, am 19.2.2024 im Großen Saal des Stuttgarter Rathauses. (hier als pdf-Datei) Die Gäubahn darf nicht gekappt werden Am 15. April 2013 sprach ich an der Montagsdemonstration auf dem Rathausplatz in Stuttgart. „Ich spreche nicht über Stuttgart 21“, sagte ich. „Ich spreche über Megalomanie, und zwar mit einem Beispiel […]
Die Stadt Zürich beschloss in den 1960er Jahren den
alles, was in der Rubrik „Aktuelles“ angezeigt werden soll
hier als pdf-Datei) Demonstration für Bahnstrecke Zürich
alle Beiträge, die sich auf Demos (außer Montagsdemos) beziehen
Demonstration für Bahnstrecke Zürich – Stuttgart Hauptbahnhof
Sehr geehrter Herr Minister, gerade habe ich im Fernsehen die Meldung verfolgt, dass Sie einen Taktfahrplan nach Schweizer Vorbild für die Bundesrepublik Deutschland einführen wollen. Ich kann dieses Vorhaben nur begrüßen, da ich in der Schweiz sehr gute Erfahrungen mit dem ITF (Integraler Taktfahrplan) gemacht habe. Dumm ist nur, dass ich in Stuttgart wohne und daher wohl nie in […]
München, Nürnberg, Berlin, Hamburg, Köln, Karlsruhe und Zürich
(hier als pdf-Datei) Nach dem Scheitern der S21-Filderplanung Jetzt reinen Tisch machen! Mit den heute bekannt gewordenen Plänen von Bundesverkehrsministerium und CDU, zwischen Flughafen und Rohrer Kurve einen weiteren Tunnel zu bauen, wird de facto eingeräumt, dass nach mehr als 25 Jahren Planung Stuttgart 21 an ganz zentraler Stelle nicht funktionieren würde. Erneut wird mit […]
der Bahngutachter: „Der Planungsvorschlag der SMA Zürich
12 Kilometer Gäubahntunnel auf den Fildern Die Schutzgemeinschaft Filder relativiert die gerade um sich greifende Euphorie über einen gigantischen, sehr teuren Zwölf-Kilometer-Tunnel für die Gäubahn auf den Fildern. Fast 20 Jahre lang wurde auf den Fildern eine unsinnige Fehlplanung nach der anderen vorgelegt. Alle Planungen sahen vor: Mischverkehr von Gäubahn, IC und ICE sowie […]
Die einstige Magistrale Zürich-Stuttgart sollte nach
13 Jahre lang unterstützten fast alle Beteiligten von der Bahn und der Politik die sogenannte „Antragstrasse“ der Deutschen Bahn im Filderbereich, obwohl allein aufgrund des Mischverkehrs von Anfang an klar war, dass es keine benutzerfreundliche Lösung ist. Die S-21-Befürworter erwachten erst jetzt, als das Erörterungsverfahren auf den Fildern durchgeführt wurde. Hier trat nur noch die […]
Gegenverkehrsbetriebs der Gäubahn und des ICE Stuttgart-Zürich
S21 retten durch Angebotsverschlechterung? Das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 fordert die Projektpartner des Projekts Stuttgart 21 auf, endlich von den Plänen Abschied zu nehmen, die Gäubahn über den Flughafen zum Hauptbahnhof zu führen. Im Zuge der Gespräche über den geplanten „Bilger“-Tunnel und damit der Neuverhandlung des S21-Finanzierungsvertrags bestehe die ideale Gelegenheit für eine grundsätzliche Neuorientierung, […]
sind gelöst, wenn man – wie bisher – die Züge aus Zürich
