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Zwei Tankaufsatzbehälter je 2300 Liter mit Kraftstoffpumpanlage
Nicht lieferbar- Zwei Tankaufsatzbehälter je 2300 Liter

Typ U-Hansa der CIWL (Compagnie Internationale des Wagons-Lits
Typ U-Hansa der CIWL (Compagnie Internationale des Wagons-Lits

Typ U-Hansa der CIWL (Compagnie Internationale des Wagons-Lits
Typ U-Hansa der CIWL (Compagnie Internationale des Wagons-Lits

Typ U-Hansa der CIWL (Compagnie Internationale des Wagons-Lits
Typ U-Hansa der CIWL (Compagnie Internationale des Wagons-Lits

Dampflokomotive Litra N der Dänischen Staatsbahn, Epoche III.1-Licht-Spitzensignal. Rauchgenerator nachrüstbar. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sieben Achsen (Lok-Tenderantrieb), zwei Achsen mit Haftreifen. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender.Im Zuge der Reparationsleistungen nach dem 2. Weltkrieg wurden zehn Lokomotiven der Baureihe 50 der DR an die belgische Staatsbahn verkauft. Die Lokomotiven blieben jedoch nur wenige Jahre im Besitz der SNCB und wurden bereits 1952 an die Dänische Staatsbahn (DSB) verkauft. Dort wurden die Lokomotiven umgezeichnet und erhielten diverse Umbauten.
203 15,20 € 141409 Tendergehäuse 72145 – Lit.N203

Dampflokomotive Litra N der Dänischen Staatsbahn, Epoche III.1-Licht-Spitzensignal. Rauchgenerator nachrüstbar. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sieben Achsen (Lok-Tenderantrieb), zwei Achsen mit Haftreifen. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender.Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Soundfunktionen.■ Mit Henning-SoundIm Zuge der Reparationsleistungen nach dem 2. Weltkrieg wurden zehn Lokomotiven der Baureihe 50 der DR an die belgische Staatsbahn verkauft. Die Lokomotiven blieben jedoch nur wenige Jahre im Besitz der SNCB und wurden bereits 1952 an die Dänische Staatsbahn (DSB) verkauft. Dort wurden die Lokomotiven umgezeichnet und erhielten diverse Umbauten.
203 15,20 € 141409 Tendergehäuse 72145 – Lit.N203

Elektrolokomotive BB 9278 der Französischen Staatsbahn, Epoche III.Motor mit Schwungmasse, vier Achsen angetrieben, eine mit Haftreifen.PluX16-Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.■ Hohe Zugkraft für Bespannung des „Le Capitole“■ Aufwendige Bedruckung ■ Mit vorbildgerechtem Sound und mit neuer Betriebsnummer■ Erstmals mit PluX-Schnittstelle und LED-Beleuchtung
eisengrau 10,40 € 143241 Blende 1 kpl.m.Lit

ICE-Triebzug ICE 3 407 006-1 der Deutschen Bahn AG, Epoche VI.5-poliger Motor mit zwei Schwungmassen. Plux16-Digitalschnittstelle, mit LED-Spitzenbeleuchtung weiß/rot mit Fahrtrichtung wechselnd. Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen sowie Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung.■ Modell erstmals im Roco-Programm■ Erstmals im aktuellen Design■ Maßstabsgetreues Modell■ Mit stromführenden KupplungenZuglauf als ICE 9554 von Frankfurt am Main Hbf nach Paris-Est.In den Jahren 2009-2012 lieferte Siemens der Deutschen Bahn AG insgesamt 17 ICE Garnituren der Baureihe 407 unter dem Namen „Velaro“. Die Züge sind für 320 km/h im Wechselstromnetz und 220 km/h im Gleichstromnetz ausgelegt. Dank seiner verschiedenen Länderpakete werden die Züge unter anderem zuverlässig täglich im grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich eingesetzt.
SW-1 BR407 m.Lit. 38,80 € 65416000 Kupplungsplatine

Dampflokomotive Litra N der Dänischen Staatsbahn, Epoche III.1-Licht-Spitzensignal. Rauchgenerator nachrüstbar. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sieben Achsen (Lok-Tenderantrieb), zwei Achsen mit Haftreifen. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender.Wechselstrom-Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Soundfunktionen.■ Mit Henning-SoundIm Zuge der Reparationsleistungen nach dem 2. Weltkrieg wurden zehn Lokomotiven der Baureihe 50 der DR an die belgische Staatsbahn verkauft. Die Lokomotiven blieben jedoch nur wenige Jahre im Besitz der SNCB und wurden bereits 1952 an die Dänische Staatsbahn (DSB) verkauft. Dort wurden die Lokomotiven umgezeichnet und erhielten diverse Umbauten.
203 15,20 € 141409 Tendergehäuse 72145 – Lit.N203

Elektrolokomotive Baureihe E 44 der Deutschen Reichsbahn. Epoche III.Motor mit Schwungmasse, Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik. Antrieb auf vier Achsen. Zwei Räder mit Haftreifen. Lichtwechsel weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd.Von der Elektrolokomotive der Baureihe E 44 wurden von 1932 bis 1954 fast 200 Lokomotiven in Dienst gestellt. Die Leistung der 4-achsigen Drehgestell-Lokomotiven betrug rund 2200 kW, dabei lag die Höchstgeschwindigkeit bei 90 km/h. Die Loks bewährten sich dabei sowohl vor Personenzügen als auch vor Güterzügen und wurden damit schnell zum „Mädchen für alles“. Die Deutsche Reichsbahn lackierte die Lokomotiven in einem ansprechenden Flaschengrün, wobei die Fahrwerke anfänglich noch schwarz und später rot lackiert waren.
Lit. – feuerr 13,60 € 143057 Blende 2 kpl.