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Autonomes Fahren vor Gericht – Wissenschaft kontrovers

https://www.wissenschaft-im-dialog.de/blog/blogartikel/beitrag/autonomes-fahren-vor-gericht-wissenschaft-kontrovers-testet-neues-wisskomm-format/

In der Diskussionsreihe Wissenschaft kontrovers lädt WiD alle Interessierten ein, im Wissenschaftsjahr 2019 kritisch über das Thema Künstliche Intelligenz zu diskutieren. Und entwickelt dazu auch neue Formate der Wissenschaftskommunikation. Über Neues aus dem WiD Formate-Lab, autonome Fahrzeuge und Konzepte vor Gericht sprachen wir mit Projektmanager Michael Wingens.
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Elektromotor haben, damit ich grade noch 120 km/h fahren

https://www.wissenschaft-im-dialog.de/projekte/wieso/artikel/beitrag/wenn-ein-pkw-mit-einem-65-kw-benzinmotor-180-kmh-faehrt-welche-leistung-muesste-ein-elektromotor-hab/

Die Leistung, die ein Motor aufbringen muss, um ein Fahrzeug mit einer bestimmten Geschwindigkeit zu bewegen, ist unabhängig davon, ob es sich um einen Benzin-, Diesel- oder Elektromotor handelt.
Elektromotor haben, damit ich grade noch 120 km/h fahren

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Wieso gibt es unterschiedliche Temperaturskalen auf der Welt? | Wissenschaft im Dialog

https://www.wissenschaft-im-dialog.de/projekte/wieso/artikel/beitrag/wieso-gibt-es-unterschiedliche-temperaturskalen-auf-der-welt/

Temperaturskalen und -einheiten können genau wie andere Einheiten willkürlich festgelegt werden. Anders als bei Größen wie Länge oder Gewicht kann man bei der Temperatur jedoch in gewissen Grenzen auch noch den Nullpunkt beliebig wählen.
Temperaturskalen sind nach den Thermometerbauern Daniel Gabriel Fahrenheit

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