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deutsche Verkehrssektor weit entfernt – Szenarien für – die Verkehrswende, alternative Antriebe und zukunftsfähige
Energiewende und Klimapolitik CO2-Bepreisung Deutschland
deutsche Verkehrssektor weit entfernt – Szenarien für – die Verkehrswende, alternative Antriebe und zukunftsfähige
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Im Projekt werden darüber hinaus weitere alternative – Gesamtkostensicht Vorteile gegenüber anderen denkbaren alternative – Im Projekt StratON werden daher für das OH-Lkw-System
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internationale Jahrestagung zu „Nachhaltiger Industriepolitik für – Wirtschaft ist dringend notwendig und bleibt ohne Alternative – sich mit dem Thema „Nachhaltige Industriepolitik für
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Treibhausgas-Inventaren und andererseits Zertifizierungssystemen für – Prozessketten, die ggf. für differenzierte Senkenziele – ‚technisch‘ in der Literatur zusammen, stellen alternative
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Abonnements für den öffentlichen Personennahverkehr – Dadurch entsteht nicht nur für Pendler*innen eine kostengünstige – Alternative zum Auto.
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insbesondere bei den Flugzeugen selbst ist der Umstieg auf alternative
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ist, wie Urban Mining die Kreislaufwirtschaft in Deutschland – unterstützen und neue Potenziale für die Rohstoffrückgewinnung – Als eine Option für die Verringerung des ökologischen – Kaskadennutzung von Rohstoffen und Materialien als Alternative
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Im vorliegenden Diskussionspapier werden für das O-Lkw-System – übergeordneten Klimaschutzziele sowie am Gesamtkonzept für – Pfadentscheidungen zu ermöglichen; und bis 2030 sollen alternative
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Teil 4: Reifenabrieb ist in Deutschland für ein Drittel
Reifenabrieb ist in Deutschland mit rund 100.000 Tonnen
Verkehrssektors und der damit verbundene Umstieg auf alternative – Hintergrund vertieft diskutiert und Handlungsempfehlungen für
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