Großbild: Die neuen Schalter am Victoria–Gespann https://www.kr26.de/grossbild/2016-02-14-3421
ein moderner Schlüsselschalter für 24 Volt und 10 Ampère
ein moderner Schlüsselschalter für 24 Volt und 10 Ampère
KR26.de: Hinweise zur Aufmagnetisierung und Polarisierung von Gleichstrom–Lichtmaschinen.
Wenn ihr eine Hauptsicherung mit 8 oder 16 Ampère habt
KR26.de: Der neue Beiwagen–Anschluss für Rücklicht, Bremslicht, Blinker und Zündung. Buchse und Stecker sind auf XLR–Basis und wetterfest.
durchaus respektable Ströme verkraften – hier bequem 10 Ampère
KR26.de: Tagfahrlicht am Victoria–Gespann mit 6 Volt–Elektrik – wir berichten von Regeln, Wahl und Anbringung. Das ist eine gute Sache!
Sicherungshalter mit einer Stecksicherung für 2 Ampère
Es leistet bis zu 3 Ampère Strom bei 20 Volt.
KR26.de: Weitere Praxis–Tipps für Ausfahrten und Reisen mit dem Oldtimer–Motorrad – was hat sich bewährt und was weniger?
Beim Betrieb werden maximal 5 Ampère gebraucht.
KR26.de: Schaltpläne (einfach und erweitert) und Kabelbaum, Anschlussbelegungen, Hinweise für die Verkabelung unsere alten Motorräder.
Da fließen etliche Ampère. [ ± ].
KR26.de: Reparatur und Überholung der Hella–Zündschlösser mit Lichtschalter – Schritt für Schritt erklärt anhand eines beschädigten Exemplars.
liebäugelte kurz mit einem besseren Schaltern mit genug Ampère
KR26.de: 6 Volt-LED-Soffitten für Rücklicht und Seitenwagen–Lampe: Bringt’s das? Pro und Contra der stromsparenden Leuchtmittel.
Selbst bei 1 Watt werden 18 Watt (3 Ampère) gespart
KR26.de: Elektrisches Zubehör am Victoria-Gespann – hier beschreiben wir die USB-Ladeschaltung (für Navi und Handy) und den Zigarettenanzünder.
Unser Typ (hier im Bild) kann sogar maximal 3,1 Ampère