Possibilities of predicting negative manifestations of Rayleigh waves on high-speed railway lines – DBU https://www.dbu.de/moe-fellowship/30023-064/
Der Schwerpunkt des Projekts lag auf der Erforschung der Ausbreitung von Erschütterungen aus dem Schienenverkehr bei Zuggeschwindigkeiten von 160–200 km/h.
Vibrationsmessungen bei der Durchfahrt von Testzügen mit Geschwindigkeiten