Dein Suchergebnis zum Thema: muss

Neuer Werbebotschafter für das Zittauer Gebirge | Zittauer Schmalspurbahn

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„90 Minuten bis in Dein Erlebnis“ unter diesem Motto werben zehn Partner seit heute für einen Ausflug in das erlebnisreiche und vielseitige Zittauer Gebirge. Der neu beklebte Trilex-Triebwagen als mobiler Werbeträger wird im täglichen Einsatz auf den Schienen zwischen Dresden und Zittau sein. 90
ein Aufbruchssignal für die Tourismusvermarktung unserer Region, weitere Schritte müssen

Großer Bahnhof zum 50. Zittauer Gebirgslauf & Wandertreff | Zittauer Schmalspurbahn

https://www.zittauer-schmalspurbahn.de/grosser-bahnhof-zum-50-zittauer-gebirgslauf-wandertreff/

Am kommenden Wochenende findet der 50. Zittauer Gebirgslauf & Wandertreff (ZGLW) mit Start und Ziel im Olbersdorfer Sportkomplex statt. Damit ist seit 1989 das Ereignis nah an die Zittauer Schmalspurbahn, speziell an den Bahnhof Bertsdorf, gerückt. Als ab 2004 die sehr aktive und einfallsrei
Das bedeutet, dass mehr als 2000 zusätzliche Fahrgäste in etwa 4 Stunden müssen befördert

März 2022 | Zittauer Schmalspurbahn

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4. März 2022 Die Schienen sind demontiert und die Arbeiten laufen planmäßig. Planzug am Vormittag des 4. März 2022, von Freitag bis Sonntag verkehren die Züge als Dampfzug. 09.03.2022 Besuch der Baustelle am 09.03.2022. Die Abbrucharbeiten der alten Brücke sind in vollem Gange.
erste Wagen ist einer der zwei Ferienwaggons, die zum Saisonauftakt nach Oybin müssen

Neues touristisches Leitprodukt für das Zittauer Gebirge | Zittauer Schmalspurbahn

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Die Touristische Gebietsgemeinschaft Naturpark Zittauer Gebirge/Oberlausitz (TGG) hat in ihrer Pressenkonferenz am 06.03.2020 das neue touristische Leitprodukt für Familienurlaub im Zittauer Gebirge vorgestellt. Die Zittauer Schmalspurbahn ist eine von zehn Partnern der Familienbox „365°Urlaub – Fam
Schließlich werben wir überall damit, vor Ort müssen sich unsere Besucher bislang

Minus 40% CO2 – geht das? | Zittauer Schmalspurbahn

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In Zeiten fest vereinbarter Klimaziele seitens der Politik soll jeder seinen Beitrag dazu leisten. Aus Sorge, ebenso wie die Kohlekraftwerke abgeschaltet zu werden, suchen viele Bahnen nach Alternativen. Ob das auch bei Dampfbahnen funktioniert, soll ein durch Kohlemittel kofinanziertes Pilotprojekt
Dritten verbessern sich die Arbeitsverhältnisse unserer Heizer wesentlich, sie müssen